1. Lås & Håndtagssamling
1. Fastgør håndtaget (#22) på enden af bjælken med bolt (#23), fjederlås (#9) og skive (#10).
Vejledning fra
monstershop
T-Mech 15T Brændekløver & Regnslag
Instruktioner til samling, installation og brug af T-Mech 15T Brændekløver, et kraftfuldt værktøj designet til hurtigt og effektivt at kløve brænde. Det inkluderer sikkerhedsråd, vedligeholdelsestips og fejlfinding for at sikre sikker og pålidelig drift.
Produktinformation
T-Mech 15T Brændekløver & Regnslag
T-MECH 15T Vertikal Brændekløver er en robust og effektiv maskine bygget til at håndtere krævende brændekløvningsopgaver med lethed. Med en imponerende kløvekraft på 15 ton, har den en pålidelig 7HP benzin 4-takts motor og understøtter både vertikal og horisontal drift for maksimal alsidighed. Med en kløvelængde på 52 cm, 2-trins ventil og hurtig 10-sekunders cyklustid, er denne brændekløver designet til hurtig og effektiv ydeevne. Dens holdbare konstruktion, 10" pneumatiske dæk og kompakte ramme sikrer nem manøvredygtighed og opbevaring, hvilket gør den ideel til både professionel og tung husholdningsbrug.
- SKU
- 216124
- Dimensions
- i Vertikal Position = L x B x H = 103cm x 47,6cm x 145,6cm
- Weight
- 116 kg
- Materials
- Q235 Lavkulstofstål, 45# Stål
| Produktspecifikationer | |
| Stempeltryk | 12T |
| Hydraulisk Cylinders Størrelse (boring x slag) | 3" x 19" |
| Gearpumpe | 2,1 GPM |
| Maksimalt Tryk | 3500PSI |
| Cyklustid | 16s |
| Hydraulisk Tankkapacitet | 3,1 |
| Maks. Brændestørrelse | 52cm |
| Højde i horisontal position: | 112,4cm |
| Længde i horisontal position: | 142,9cm |
| Bredde: | 47,6cm |
GPSR-oplysninger
UK
Producent: Monster Group UK Limited, Monster House 19-23 Alan Farnaby Way, Industriområde Sheriff Hutton, York YO60 6PG
Ansvarlig person: Rana Harvey, Monster Group UK Limited, Monster House 19-23 Alan Farnaby Way, Industriområde Sheriff Hutton, York YO60 6PG, England, +441347878880
EU
Producent: Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL Holland +441347878880
Ansvarlig person: Rana Harvey, Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL, Holland, +44134787888
Components
Eksploderet Diagram
Hovedmotordele
2. Hjul- og cylinderforsamling
1. Juster bjælken til en vandret position og fastgør den med låsesystemet.
2. Saml cylinderen og kilebeskytteren til bjælken ved hjælp af sekskantbolt (#21), fjederlås (#9), flad skive (#10) og møtrik (#11).
3. Saml 2 stk. hjul (#39) til hoveddelen ved hjælp af hjulaksel (#48), flad skive (#29) og møtrik (#37).
3. Træklods & Motor Samling
1. Saml den venstre og højre træklods (#2 & #14) ved at bruge møtrikker (#8), fjederlås (#9) og skive (#10).
2. Saml træbeskytteren (#4) ved at bruge møtrikker (#5), skive (#6) og bolt (#7).
4. Hydraulikslanger Samling
1. Tilslut den højtryks hydraulikslange (#63). Fastgør den ene ende til kontrolventilens indløb (forudinstalleret på fabrikken) og den anden ende til motorens gearpumpe.
2. Tilslut den anden hydraulikslange (#62). Fastgør den ene ende til kontrolventilens udløb (også forudinstalleret på fabrikken) og den anden ende til olietanken.
3. Installer olierøret på gearpumpen og fastgør det med klemme (#43).
4. Forbind kontrolventilen til cylinderen ved hjælp af olierøret (#61).
5. Beskyttelsesdækselmontering
1. Saml beskyttelsesdækslet (#83) ved hjælp af møtrikker (#37), flad skive (#29) og sekskantbolt (#73).
6. Motorolie
FORSIGTIG:
- Kvaliteten af motorolien er afgørende for ydeevne og motorens levetid.
- Brug ikke olie blandet med additiver eller totaktsbenzin — dette kan forårsage utilstrækkelig smøring og alvorlig motorskade.
Sådan kontrolleres og fyldes motorolie:
1. Placer maskinen på en plan overflade og sørg for, at motoren er stoppet.
2. Fjern oliepinden og tør den ren.
3. Indsæt oliepinden i oliepåfyldningshalsen uden at skrue den i, og fjern den derefter for at kontrollere oliestanden.
4. Hvis olien er under den nederste niveau markering, tilsæt anbefalet SAE 10W–30 (API SF eller højere) motorolie, indtil den når den øverste niveau markering.
5. Geninstaller oliepinden sikkert.
7. Luftfilter
FORSIGTIG: Kør aldrig motoren uden en luftfilter - støv og snavs kan forårsage alvorlig intern slitage.
Typer af luftfiltre:
a) Dobbeltkerne Type (Fig.8)
1. Fjern dækslet til luftfilterhuset.
2. Kontroller filterelementet for snavs eller skader. Rengør eller udskift det om nødvendigt.
b) Støvopsamlende Type (Fig.9)
1. Fjern støvopsamlingshætten og kontroller både hætten og filterelementet.
2. Rengør eller udskift, hvis det er snavset eller beskadiget.
3. Fjern eventuelt støv inde i støvopsamlingshætten.
c) Semi-tør Type (Fig.10)
1. Fjern huset og inspicer filteret for snavs eller affald.
2. Rengør eller udskift om nødvendigt.
d) Olie-bad Type (Fig.11)
1. Fjern luftfilterhuset og filterkernen.
2. Kontroller olieniveauet og olie kvaliteten i filterbunden.
3. Hvis lavt eller snavset, udskift olien med motorolie (samme kvalitet som motoren) op til olieniveau mærket.
8. Brændstof og Brændstoftank
FORSIGTIG:
- Brug altid blyfri benzin med et oktantal på 86 eller højere.
- Brug aldrig brændstof/olie-blandinger eller gammel, forurenet brændstof.
- Undgå brændstoffer, der indeholder mere end 10% ethanol eller 5% methanol — disse kan beskadige brændstofsystemets komponenter.
For at kontrollere og fylde brændstof:
1. Fjern brændstofdækslet.
2. Sørg for, at brændstoffet er rent og fri for vand eller snavs.
3. Fyld op til den øverste brændstofniveau markering (overfyld ikke).
4. Sæt dækslet sikkert på igen.
Brændstoftankens kapacitet: 2,5 liter for 196F / 3,6 liter for 168F motorer.
Tip: Hvis du hører banken eller ping under jævn drift, skift til et andet mærke benzin. Kontinuerlig banken kan beskadige motoren.
9. Brændstofsikkerhedsadvarsler
- Benzin er meget brandfarlig og eksplosiv under visse betingelser.
- Tank kun op i et godt ventileret område med motoren slukket.
- Ryg ikke og tillad ikke flammer eller gnister i nærheden under optankning.
- Undgå overfyldning af tanken - lad lidt plads i påfyldningshalsen til brændstofudvidelse.
- Efter optankning, stram brændstofdækslet sikkert.
- Tør spildt brændstof væk, før motoren startes.
- Undgå langvarig kontakt med brændstof eller indånding af dampe.
- Hold brændstof uden for børns rækkevidde.
10. Start af motoren
1. Tænd for brændstoftilførslen
\- Sæt brændstofhanen i ON-positionen.(Se Fig. 13)
2. Luk chokeren
\- Flyt chokerarmen til LUKKET-positionen.(Se Fig. 14)
> Bemærk: Hvis motoren allerede er varm, er det ikke nødvendigt at lukke chokeren.
3. Indstil gashåndtaget
Flyt gashåndtaget let til venstre (mod højere hastighed).(Se Fig. 15)
4. Start motoren
\- Drej motorkontakten til ON-positionen.(Se Fig. 16)
\- Træk startgrebet langsomt, indtil du mærker modstand, og træk derefter hurtigt og fast.(Se Fig. 16)
5. Slip startgrebet forsigtigt
> FORSIGTIG: Lad ikke grebet smække tilbage. Før det forsigtigt tilbage for at undgå skader på motoren eller startmekanismen.
11. Motorens drift
1. Varm motoren op
Lad motoren køre i en kort periode før brug. Flyt derefter chokerhåndtaget til ÅBEN position. (Se Fig. 17)
2. Indstil driftshastighed
Juster gashåndtaget for at opnå den ønskede motorhastighed til din drift. (Se Fig. 18)
12. Sikkerhedsadvarsler
Motoroliealarm:
- Denne motor er udstyret med et oliealarmsystem, der automatisk stopper motoren, hvis oliestanden bliver for lav.
- At køre motoren uden tilstrækkelig olie kan forårsage alvorlig skade.
> FORSIGTIG:
>
> Hvis motoren ikke starter, skal du først kontrollere oliestanden, før du inspicerer andre komponenter.
>
> Oprethold altid korrekt oliestand for at sikre pålidelig drift.
Drift i højlandet:
Når du opererer over 1.830 m (6.000 ft), falder lufttætheden, hvilket gør den standard brændstofblanding for rig.
Dette kan medføre dårlig ydeevne og øget brændstofforbrug.
For at justere til drift i høj højde:
1. Få en kvalificeret tekniker til at udskifte karburatorens hoveddyse med en mindre.
2. Juster tomgangsskruen efter behov.
> FORSIGTIG:
>
> Effektudgangen falder med cirka 3,5% for hver 305 m (1.000 ft) stigning i højde.
>
> Motorer, der er modificeret til høj højde, kan køre for magert og overophede ved lavere højder.
> Bed din forhandler om at returnere karburatoren til standardindstillinger, hvis du flytter til en lavere højde.
13. Stop af motoren
I en nødsituation skal du straks dreje motorkontakten til OFF.
For normal nedlukning:
1. Flyt gashåndtaget til positionen LAV HASTIGHED. (Se Fig. 19)
2. Drej motorkontakten til OFF. (Se Fig. 20)
3. Sæt brændstofhanen i positionen OFF. (Se Fig. 21)
14. Udstødningskontrolsystem
Motoren udsender kulilte (CO), kvælstofoxider (NOₓ) og kulbrinter (HC).
Korrekt vedligeholdelse og brændstofbrug hjælper med at minimere disse emissioner.
For at holde emissionerne inden for standardniveauer:
1) Vedligeholdelse
- Følg Vedligeholdelsesplanen regelmæssigt (se Vedligeholdelsesafsnittet).
- Servicér oftere under tung belastning, støvede eller høje temperaturforhold.
2) Udskiftning af dele
- Brug kun originale eller tilsvarende kvalitetsreservedele.
- Brug af ringere komponenter kan reducere effektiviteten af emissionskontrollen.
3) Ændring af udstødningssystemet
> ADVARSEL: Manipulér ikke med eller ændr luftindtags- eller udstødningssystemerne.
> Ændringer kan øge emissionerne, overtræde lovgivningen og beskadige motoren.
4) Problemer, der påvirker udstødningsemissioner
Kontakt din forhandler, hvis du bemærker nogen af følgende:
- Problemer med at starte eller motorstop
- Ustabil tomgang
- Overdreven røg eller brændstofforbrug
- Dårlig tænding eller eftertænding
- Motorbankning eller pingelyde
15.
Gashåndtaget og chokerens ventillever har begge huller designet til at fastgøre valgfrie stålstyringskabler. Figurer 2, 3 og 4 illustrerer, hvordan man installerer enten en solid (stiv) ståltråd eller en fleksibel (flettet) ståltråd til fjernbetjening.
Hvis der anvendes en fleksibel ståltråd, skal der installeres en returfjeder for at sikre korrekt gasretur.
Hvis det er nødvendigt, kan du let løsne dæmpemøtrikken på gashåndtagets ventillever, når du tilslutter gashåndtaget til fjernbetjening. Dette tillader en glattere kontrolbevægelse.
Fjernbetjent Gashåndtagsinstallation (Figur 3):
1. Fastgør ståltråden til gashåndtagets ventillever ved hjælp af ståltrådsfikseren og 4 mm skruen.
2. Hvis der anvendes en fleksibel tråd, installeres returfjederen for at hjælpe gashåndtaget med at vende tilbage til tomgang.
3. Hvis gasbevægelsen føles stram, løsnes dæmpemøtrikken på gashåndtagets ventillever let.
Fjernbetjent Chokerinstallation (Figur 4):
1. Fastgør ståltråden til chokerens lever ved hjælp af ståltrådsfikseren og 4 mm skruen.
2. Sørg for, at tråden bevæger sig frit og kan åbne og lukke chokerens ventil fuldstændigt.
16.
1) Læg træstammen sikkert på bjælken og placer den fast mod kilen, før du betjener maskinen.
2) Alvorlige ulykker kan ske, når andre personer får lov til at opholde sig i arbejdszonen. Hold arbejdszonen fri for alle andre personer, mens du betjener kontrolventilen for at forhindre alvorlige skader.
3) Brug begge hænder til at skubbe kontrolventilens håndtag fremad for at starte kløvningen af træstammen.
4) Brug begge hænder til at trække kontrolventilens håndtag bagud for at returnere kilen til sin oprindelige position.
5) Placer aldrig nogen del af din krop nær kilen eller bjælkeslæden under drift; kilen udgør en alvorlig knusningsfare og kan skære gennem hud eller brække knogler.
6) Fjern alt kløvet træ og affald fra arbejdszonen umiddelbart efter hver operation for at opretholde et sikkert arbejdsområde.
7) Bær ikke løstsiddende tøj under drift, da det kan blive fanget i bevægelige dele.
8) Betjen brændekløveren kun i dagslys eller i et godt oplyst miljø for at sikre klar synlighed og sikker drift.
17. Maskinvedligeholdelse
- Placer altid brændekløveren i vedligeholdelsestilstand, før du udfører nogen service, ved at slukke motoren og bevæge kontrolventilens håndtag frem og tilbage for at aflaste det hydrauliske tryk.
- Efter ethvert vedligeholdelsesarbejde skal du sikre, at alle beskyttelser, skjolde og sikkerhedsfunktioner er sikkert geninstalleret, før maskinen tages i brug.
- Inspicer alle slanger før hver brug for blotlagt trådnet eller lækager, og udskift eventuelle slidte eller beskadigede slanger, før motoren startes.
- Inspicer alle hydrauliske fittings før hver brug for revner eller lækager, og udskift eventuelle beskadigede fittings, før motoren startes.
- Kontroller alle møtrikker og bolte før hver brug for at sikre, at de er sikre og korrekt strammet.
- Påfør fedt på bjælkens overflade før hver brug for at opretholde en jævn ydeevne.
- Fjern alt affald fra bevægelige dele før hver brug for at forhindre skader og sikre sikker drift.
18. Motorvedligeholdelse
Vedligeholdelsesplan:
For at holde motoren i god stand, følg den anbefalede vedligeholdelsesplan i tabellen nedenfor.
| Element | Handling | Hyppighed |
| :----------------------- | :----------------------- | :-------------------------------------------- |
| Motorolie | Kontrol af olieniveau | Før hver brug |
| Reduktionsgearolie | Kontrol af olieniveau | Før hver brug |
| Luftfilter | Kontrol / Rens / Udskift | Før hver brug / Hver 3. måned / Hvert år |
| Depositionskop | Rens | Hver 6. måned |
| Tændrør | Rens / Udskift | Hver 6. måned / Hvert år |
| Ventilspillerum | Kontrol - juster | Hvert år |
| Brændstoftank & Brændstoffilter | Rens | Hvert år |
| Brændstoftilførselslinje | Kontrol | Hvert 2. år (Udskift om nødvendigt) |
19. Udskiftning af motorolie
Generel Sikkerhed:
- Stop altid motoren før du udfører vedligeholdelse.
- Hvis service er påkrævet, mens motoren kører, skal du sikre ordentlig ventilation.\
Motorudstødning indeholder giftig kulilte, som kan forårsage alvorlig skade eller død, hvis det indåndes i et lukket område.
For at dræne og udskifte olie:
1. Start motoren og lad den køre i et par minutter for at varme op. Dette hjælper olien med at dræne lettere.
2. Stop motoren og placer en oliebeholder under aftapningsproppen.
3. Fjern oliepåfyldningsdækslet og aftapningsproppen (se Fig. 22).
4. Lad al olie dræne helt, geninstaller derefter og stram aftapningsproppen sikkert.
5. Genfyld med den anbefalede SAE 10W–30 olie op til det øverste mærke på oliepinden.
Krumtaphusets oliekapacitet: 0,6 L
Reduktionsgearets oliekapacitet (hvis udstyret): 0,5 L
6. Geninstaller oliepinden sikkert.
> BEMÆRK: Bortskaf brugt olie korrekt. Tag det til et autoriseret genbrugsanlæg — hæld ikke olie i afløb eller på jorden.
20. Servicering af Luftfilteret
Et rent luftfilter sikrer korrekt motorpræstation og beskytter interne dele mod støv.
ADVARSEL:
Kør aldrig motoren uden luftfilteret. Støv og snavs kan forårsage hurtig motorslitage eller svigt.
Brug ikke benzin eller brandfarlige opløsningsmidler til at rengøre luftfilteret.
*
a) Dobbelt-Kerne Type (Fig.23)
1. Fjern vingemøtrikken og tag luftfilterdækslet af.
2. Kontroller de to filterelementer (skum og papir). Udskift hvis de er beskadigede.
3. Vask skum filteret i varmt, sæbevand eller et ikke-brandfarligt rengøringsmiddel. Skyl og lad det tørre helt.
4. Påfør let ren motorolie på skumfilteret, og pres overskydende olie ud.
5. Bank forsigtigt på papir filteret for at fjerne støv. Udskift hvis det er meget snavset.
6. Saml igen og stram vingemøtrikken sikkert.
*
b) Støvopsamlende Type (Fig.24)
1. Fjern vingemøtrikken og åbn luftfilterhuset.
2. Fjern og inspicer begge filterelementer for skader.
3. Rengør skumelementet som ovenfor.
4. Blæs trykluft (under 30 psi) fra indersiden til ydersiden af papirfilteret for at fjerne støv. Undgå at rengøre med en børste, da børstning kan tvinge støv ind i kernefibrene. Udskift om nødvendigt.
5. For at rengøre støvopsamlingskoppen, fjern og vask delene med vand og tør derefter. Sørg for, at støvopsamlingsdækslet er korrekt geninstalleret for at forhindre støv i at komme ind i luftindtaget.
6. Saml igen sikkert.
*
c) Semi-Tør Type (Fig.25)
1. Fjern vingemøtrikken og luftfilterdækslet. Tag filterelementet ud.
2. Rengør med varmt, sæbevand eller et ikke-brandfarligt rengøringsmiddel. Skyl og tør helt.
3. Olie let elementet og pres overskydende olie ud.
4. Geninstaller alle komponenter korrekt.
*
d) Olie-Bad Type (Fig.26)
1. Fjern vingemøtrikken og huset. Tag filterelementet ud.
2. Rengør elementet med varmt, sæbevand eller opløsningsmiddel, og tør derefter.
3. Fjern snavs eller affald fra filterbasen.
4. Fyld oliebadet op til den markerede olieniveau med ren motorolie.
5. Saml igen og fastgør luftfilteret.
21. Rengøring af brændstofdepotkoppen
1. Drej brændstofventilen til OFF.
2. Fjern depotkoppen og O-ringen.
3. Vask begge dele i et ikke-brændbart rengøringsmiddel, og tør dem derefter helt.
4. Geninstaller og kontroller for lækager.
5. Drej brændstofventilen ON for at verificere korrekt drift.
> ADVARSEL:
>
> Benzin og dens dampe er yderst brandfarlige. Hold gnister, flammer og cigaretter væk.
> Sørg altid for, at området er godt ventileret.
> * Efter geninstallation, kontroller for lækager før motoren startes.
22. Vedligeholdelse af tændrør
Brug den anbefalede tændrørstype: F7TC / F6RTC
For at inspicere og rense:
1. Fjern tændrørshætten og brug en skruenøgle til at tage tændrøret ud.
2. Inspicer for kulstofopbygning eller slid. Rens tændrøret med en stålbørste. Hvis isolatoren er beskadiget, skal tændrøret udskiftes.
3. Kontroller gabet med en bladmåler - det skal være 0,7–0,8 mm (Fig.29).
4. Geninstaller tændrøret i hånden, og stram derefter:
* Nyt tændrør: Stram yderligere ½ omgang efter at pakningen har kontakt med sædet.
* Genbrugt tændrør: Stram yderligere ⅛ til ¼ omgang efter at pakningen har kontakt med sædet.
> FORSIGTIG:
>
> Stram sikkert — løse tændrør kan overophede og beskadige motoren.
>
> Brug kun anbefalede tændrørstyper for at sikre korrekt tænding og levetid.
23. Gnistslukker (Valgfri)
Gnistslukkeren forhindrer gnister i at forlade lyddæmperen. Rengør den hver 100 timer i drift.
Sådan serviceres den:
1. Lad lyddæmperen køle helt af.
2. Fjern skruerne, der fastgør gnistslukkeren og lyddækslet.
3. Rengør eventuelle kulstofaflejringer fra gnistslukkergitteret med en børste.
4. Geninstaller alle dele i omvendt rækkefølge af, hvordan de blev fjernet.
> FORSIGTIG:
>
> * Lyddæmperen forbliver meget varm under og efter drift. Rør ikke ved den, før den er helt afkølet.
>
> - Undgå at beskadige gitteret.
> - Udskift enhver beskadiget gnistslukker før brug.
24. Tomgangsjustering af karburator
For at sikre jævn tomgang:
1. Varm motoren op til normal driftstemperatur.
2. Drej gasspjældets fastgørelsesskrue for at opnå en stabil tomgangshastighed på 1700 ± 150 RPM.
> Juster gradvist, mens du lytter til motorens respons for at undgå at motoren går i stå eller kører for hurtigt.
25. Transport
- Sluk for brændstofkontakten før transport af motoren.
- Lad motoren køle helt af før flytning for at forhindre forbrændinger eller brandfare.
> FORSIGTIG: Hold motoren oprejst under transport for at forhindre brændstofspild. Spildt brændstof eller dampe kan antænde og forårsage brand.
26. Opbevaring
Hvis motoren ikke skal bruges i en længere periode, skal den opbevares korrekt for at forhindre korrosion og sikre nem genstart senere.
Opbevar altid et rent, tørt og støvfrit sted.
1. Tøm og udskift motorolien. (Se Fig. 32)
2. Fjern tændrøret, og hæld omkring 5–10 ml ren motorolie i tændrørshullet.
Træk langsomt i rekylstarteren flere gange for at fordele olien inde i cylinderen, og monter derefter tændrøret igen.
3. Træk forsigtigt i rekylstarteren indtil du mærker modstand.
Juster pilen på starterhylsteret med hullet i starteren (Fig. 33). Dette lukker indsugnings- og udstødningsventilerne for at forhindre rust.
4. Dæk motoren til for at holde støv og fugt ude.
27. Fjernelse fra opbevaring
Før genstart efter opbevaring, følg serviceplanen nedenfor:
| Opbevaringstid | Påkrævet service |
| :------------- | :---------------------------------------------------------------------------------------- |
| Inden for 1 måned | Tøm gammel brændstof, fyld med frisk brændstof, og start motoren. |
| 1-2 måneder | Tøm gammel brændstof, fyld med frisk brændstof, og tøm depositkoppen. |
| 2-12 måneder | Tøm brændstof fra karburatoren og depositkoppen. Fyld med frisk brændstof. |
| Over 12 måneder | Tøm gammel brændstof og olie fuldstændigt. Fyld med frisk olie og brændstof, og start motoren. |
ADVARSEL:
- Brændstof er meget brandfarligt. Hold altid flammer og gnister væk under vedligeholdelse.
- Bortskaf gammel brændstof ansvarligt - tag det til et godkendt genbrugscenter.
- Hæld aldrig brændstof eller olie i jorden eller afløb.
28.
Vigtigt: Før du udfører vedligeholdelses- eller reparationsarbejde på brændekløveren, skal al restenergi i det tryksatte hydrauliksystem frigives.
Hydraulikvæske kan forblive under højt tryk, selv når motoren er slukket. Undslippende tryksat væske kan trænge ind i huden og forårsage alvorlig skade.
For sikkert at frigive resterende hydraulisk tryk:
1. Sluk motoren.
2. Flyt kontrolventilen frem og tilbage, fra den ene ende af bevægelsen til den anden, mindst fire gange.
3. Hold ventilen i hver ende af bevægelsen i tre sekunder.
ADVARSEL – Risiko for hudinjektion
Højtryks hydraulikvæske kan trænge ind i huden og forårsage alvorlig skade, inklusive mulig amputation.
- Sørg for, at alle fittings er sikre, før der påføres tryk.
- Aflast altid systemtrykket før service.
- Kontroller aldrig for lækager med hånden. Brug i stedet et stykke pap eller træ.
- Hvis hydraulikvæske injiceres i huden, søg omgående kirurgisk behandling.
29. Fejlfinding af maskinen
| Problem |
|
| :----------------------------------------------------- | :---------------------------- |
| Cylinder rod will not move | LØSNING: A, D, E, H, J |
| Slow cylinder shaft speed when extending or retracting | LØSNING: A, B, C, H, I, K, L |
| Wood will not split or splits extremely slow | LØSNING: A, B, C, F, I, K |
| Engine bogs down during splitting | LØSNING: G, L |
| Engine stalls under low load condition | LØSNING: D, E, L, M |
| Årsag | Løsning |
| :---------------------------------------- | :------------------------------------------------------------------------------- |
| A - Utilstrækkelig olie til pumpen | Kontroller olieniveauet i olietanken |
| B- Luft i olien | Kontroller olieniveauet i olietanken |
| C- Overdreven vakuum ved pumpeindløb | Kontroller pumpeindløbsslangen for blokeringer eller knæk |
| D- Blokerede hydraulikledninger | Skyl og rengør splitterens hydrauliksystem |
| E- Blokeret kontrolventil | Skyl og rengør splitterens hydrauliksystem |
| F- Lav indstilling af kontrolventil | Juster kontrolventilen med et manometer |
| G- Høj indstilling af kontrolventil | Juster kontrolventilen med et manometer |
| H- Beskadiget kontrolventil | Returner kontrolventilen til autoriseret reparation |
| I- Intern lækage i kontrolventilen | Returner kontrolventilen til autoriseret reparation |
| J- Intern lækage i cylinderen | Returner kontrolventilen til autoriseret reparation |
| K- Internt beskadiget cylinder | Returner kontrolventilen til autoriseret reparation |
| L- Motorstyring ude af justering | Juster tomgangskontrolmøtrikker |
| M- Motoren er belastet under tomgangstilstand | Brug kortere træstykker (20" eller mindre) for at lade motoren accelerere før kontakt. |
30. Motoren er svær at starte
| Mulig årsag | Løsning |
| :-------------------------------------- | :------------------------------------------------------------- |
| Brændstofventil lukket eller tank tom | Åbn brændstofventilen og fyld brændstof |
| Brændstofledning eller karburator blokeret | Rens og fjern blokering |
| Luftventil i brændstofdæksel tilstoppet | Rens ventil |
| Tændrør snavset, slidt eller forkert afstand | Rens eller udskift tændrør og indstil korrekt afstand (0,7-0,8 mm) |
| Brændstof er gammelt eller forurenet | Udskift med frisk, rent brændstof |
| Choker ikke brugt korrekt | Luk choker til koldstart; åbn gradvist efter start |
31. Lav motoreffekt
| Mulig årsag: | Løsning: |
| :------------------------------------- | :--------------------------------------- |
| Forkert tændingstidspunkt | Juster tændingsforskydning |
| Luftlækage i brændstofledning | Inspicer og tæt brændstofforbindelser |
| Hoveddyse blokeret eller forkert justeret | Rens dyse og nulstil til fabriksindstilling |
| Luftfilter tilstoppet | Rens eller udskift filter |
| For meget kulstofopbygning | Fjern og rens forbrændingskammer |
| Udstødning blokeret | Rens eller udskift lyddæmper |