Denne manual giver omfattende instruktioner til samling, installation og brug af 7,5 hk benzinfræseren. Den inkluderer detaljerede specifikationer, sikkerhedsråd, brugervejledninger, vedligeholdelsesplaner og fejlfindingstips for at sikre optimal ydeevne og sikkerhed.
Produktinformation
7,5 hk Benzinfræser
T-MECH 7,5 hk Benzinfræser er en kraftfuld og pålidelig løsning til krævende fræseopgaver, designet til nemt at håndtere en bred vifte af jordforhold. Udstyret med en robust 212cc motor, der leverer 7,5 hk, har denne maskine en justerbar fræsebredde på 800–1000 mm og en dybdeområde på 100–300 mm, hvilket sikrer effektiv jordforberedelse. Geartransmissionen, rekylstarten og de intuitive skifteindstillinger giver en jævn drift, mens det op/ned justerbare styr og de holdbare 4.0-8 dæk giver forbedret manøvredygtighed. Med en generøs brændstoftank og 12 kraftige knive fordelt på tre grupper er T-MECH fræseren bygget til ydeevne og holdbarhed.
SKU
216395
Parts
Gashåndtagssamling
1. Installation af Power Rotavator
I. Installation af Power Rotavator
Før afsendelse fra fabrikken er hoveddelen af power rotavatoren blevet samlet og testet. Dog bør brugerne inspicere og justere alle mekanismer, før de bruger power rotavatoren til landbrugsoperationer, for at sikre optimal ydeevne.
Efter køb skal brugeren kun fuldføre samlingen i henhold til følgende trin:
1. Installer ganghjulene på begge ender af den hexagonale drivaksel på den nederste del af gearkassen, og fastgør dem med φ8 stifter. 2. Installer trækarmen på trækstolen, forbind den med trækakslen, og indsæt modstandsstangen. 3. Saml armlænsbeslaget med armlænsstøttearmen og fastgør det ved hjælp af løftelåsehåndtaget. 4. Fastgør skærmbeslaget på motorbeslaget og traileren, og installer derefter skærmen.
2. Installation og justering af bagstagkabler
1. Justering af koblingskabel
1. Løsn kontramøtrikken på justeringsskruen. 2. Drej skruen med uret til den korteste position, så armlænsrammen bliver synlig. 3. Indsæt kabelhovedet i koblingskabelsædet bag på gearkasseenheden, og sørg for, at det sidder i det større hul. 4. Før wiren gennem M8-hullet i det bevægelige sæde på koblingsarmen, tryk passende på koblingsarmen, og hæng kabelenden i koblingskabelsædet. 5. Juster ved at løsne skruen og gentagne gange engagere og frigøre koblingshåndtaget. Når fjederkraften tillader, at håndtaget vender tilbage glat, stram kontramøtrikken.
2. Justering af bakgear kabel (Se figurer 3 og 4)
1. Løsn kontramøtrikken på justeringsskruen. 2. Drej skruen med uret, indtil den synlige armlænsramme er på sin korteste. 3. Indsæt trækabelen i bakgearsskifteskaftet på siden, og sørg for, at kabelhovedet passer ind i det store hul på skiftegafelskaftet. 4. Drej bakgearsskifteskaftet med uret, før kablet gennem åbningen af bakgearkabelholderen på transmissionssiden, og sørg for, at ledningshovedet sidder sikkert i kabelholderen. 5. Løsn skruen og betjen gentagne gange bakgearshåndtaget. Når fjederkraften tillader, at håndtaget vender automatisk tilbage, stram kontramøtrikken.
3. Justering af gashåndtag
1. Drej gashåndtagssamlingen med uret til minimumspositionen. 2. Før stålwiren fra gashåndtaget gennem styrestolpen og fastgørelsessædet over dieselmotorens gasjusteringsplade. 3. Stram wiren og fastgør den ved at stramme fastgørelsesboltene på fastgørelsessædet. 4. Juster gentagne gange gashåndtagssamlingen, indtil gashåndtaget på justeringspladen når både maksimum- og minimumspositionerne glat.
3. Inspektion og Påfyldning
Boltinspektion:
Kontroller alle forbindelsesbolte for løshed og stram dem i henhold til de momentværdier, der er angivet nedenfor. For tilspændingsmoment for benzinmotorbolte og møtrikker, henvises til benzinmotorens brugermanual.
Komponent Moment (N·M)
Flange og benzinmotor 14-19
Flange og gearkasse 27-38
Gearkassens hovedaksel bagende bolte 10-12
Motorsupportbeslag og transportkassebolte 27-38
Rejsemekanismens endelågsbolte 10.6-15
Rejsemekanismens trailerkarosseribolte 27-38
Gåmekanisme til gearkassebolte 27-38
Trailerbolte 27-38
Dieselmotorens basefastgørelsesbolte 27-38
Håndlistefastgørelsesbolte 35-40
Kontrolsystemkontrol:
Sørg for, at alle kontrolhåndtag (gashåndtag, kobling, gearskift og bakgear) fungerer glat uden hindring. Ret eventuelle fundne fejl.
Transmissionsgearposition:
Placer gearskiftehåndtaget i neutral position.
Motorolie og smøring:
Motorolie - Fyld motorens krumtaphus med den passende mængde olie, så niveauet er mellem de øvre og nedre mærker på oliepinden. Se motorens brugermanual for oliespecifikationer og påfyldningsprocedurer. SAE 10W-30 motorolie (CC-kvalitet eller højere) anbefales til generelle temperaturforhold.
Transmissionsolie - Brug L-AN 46 maskinolie om sommeren og L-AN 32 maskinolie om vinteren. Placer maskinen på en plan overflade og fyld olie gennem olieporten over gearkassen. Indsæt oliepinden uden at dreje den for at kontrollere oliestanden. Olien skal være mellem de øvre og nedre mærker. Normal påfyldningsvolumen er 1,8L.
Valg af dieselmotorolie - Vælg dieselmotorolie i henhold til den omgivende driftstemperatur.
Brændstofpåfyldning:
Fyld benzinmotorens brændstoftank med benzin nr. 92 eller nr. 95 (se benzinmotorens brugermanual for detaljer).
OPMÆRKSOMHED -Overskrid ikke det maksimale brændstofniveau.
Forberedelse før start:
Udfør alle forberedelser før start i overensstemmelse med benzinmotorens driftsinstruktioner.
4. Justeringsmetoder og data
Justeringsmetoder for Power Rotavator
1. Montering og højdejustering af håndliste:
* Før du justerer håndlistens højde, skal du placere maskinen på en flad og stabil overflade for at forhindre utilsigtet væltning.
* Løsn justeringshåndtaget og indstil armlænets tværstang til en højde, der er omtrent på niveau med operatørens talje. Efter justering skal du stramme justeringshåndtaget fast. 2. Justeringsdybde for roterende jordbearbejdning:
Dybden af roterende jordbearbejdning styres ved at justere højden af hastighedskontrollens håndtag:
* Sænkning af håndtaget øger dybden af roterende jordbearbejdning.
* Hævning af håndtaget mindsker dybden af roterende jordbearbejdning. 3. Brug og justering af kobling:
Før du betjener koblingen, skal du reducere motorens hastighed. Koblingens 'TIL' og 'FRA' kontrol bruges til at tilkoble og frakoble motorkraften.
* Når koblingshåndtaget frigøres, frakobles koblingen, motorkraften afbrydes, og de roterende knive stopper med at rotere.
* Når koblingshåndtaget er fuldt klemt, tilkobles koblingen, og kraften overføres til power rotavatoren, hvilket får de roterende knive til at rotere.
Bemærk: Forkert justering af koblingskablet kan påvirke normal drift.
Inspektion af koblingskabelspænding:
* Under normale forhold skal koblingskablets frie bevægelse være 4-8 mm.
* Hvis den frie bevægelse er uden for dette område, løsnes låsemøtrikken og justeres derefter.
* Efter justering skal låsemøtrikken strammes sikkert.
* Om nødvendigt start motoren og kontroller meget korrekt koblingsdrift. 4. Justeringsmetode for gashåndtag:
Normal hastighedsområde:
* Tomgangshastighed: 1600 ± 150 o/min
* Maksimal hastighed: 3600 o/min
Hastighedsjusteringer skal verificeres ved hjælp af et omdrejningstæller. 5. Metode til hastighedskontrol:
* Uden belastning, drej gashåndtagssamlingen på armlænet til den maksimale position og bekræft, at omdrejningstælleren viser cirka 3600 o/min.
* Drej gashåndtagssamlingen til den minimale position og bekræft, at omdrejningstælleren viser 1600 ± 150 o/min.
Hvis hastigheden ikke er inden for det angivne område, kræves justeringer af benzinmotoren som følger:
* Kontroller gashåndtaget for løshed eller afkoblinger og fastgør det korrekt.
* Uden belastning, indstil gashåndtagssamlingen til den maksimale position og juster hastighedsreguleringsbolten på benzinmotorens gashåndtagskontrolsamling til den korrekte position.
* Efter længerevarende drift kan fine justeringer foretages ved hjælp af gashåndtagets finjusteringsbolt. 6. Finjustering af håndlistehøjde:
* Løsn løftehåndtaget i hånden.
* Juster armlænsrammen til en højde, der er passende for operatøren, og stram låsehåndtaget sikkert igen. 7. Justeringsmetode for keglehjulpar:
Hvis der opdages unormal transmissionsadfærd eller overdreven støj i gearsystemet, kræves inspektion og justering.
Justeringsmetode for keglehjulpar i gearkassen -
* Når gearspillet er mindre end 0,05 mm, tilføj en stålskive mellem gearkassen og rejsekassen for at øge spillet.
* Når gearspillet er større end 0,30 mm, tilføj en stålskive mellem lejet og Gear ll for at justere den aksiale frigang til 0,05-0,10 mm.
Justeringsmetode for keglehjulpar i gangkassen -
* Når spillet er mindre end 0,05 mm, tilføj justeringsskive l (0,2-0,03 mm) for at øge sidefrigangen. Udskift stålskive ll og justeringsskive IT efter behov for at sikre, at den aksiale frigang af Gear ll er 0,05-0,15 mm.
* Når spillet er større end 0,30 mm, reducer justeringsskive l, mens den aksiale frigang af Gear ll opretholdes på 0,05-0,15 mm, eller øg justeringsskive ll, mens den aksiale frigang af Gear l forbliver 0,05-0,15 mm.
5. Drift
OPMÆRKSOMHED:Power Rotavatoren skal køres korrekt ind før brug. Se kapitel 6 for indkøringsprocedurer.
Indkobling af lavt gear:
1. Slip koblingshåndtaget med din venstre hånd for at frakoble koblingen. 2. Træk gearskiftehåndtaget bagud med din højre hånd til lavgearpositionen og sørg for, at det er fuldt indkoblet. Hold derefter det passende håndtag med din højre hånd (hold ikke om bakgearhåndtaget). 3. Klem langsomt koblingshåndtaget, så koblingen kobles ind, og Power Rotavatoren begynder at bevæge sig med lav hastighed. 4. Øg gradvist gashåndtaget med din højre hånd for at køre med den ønskede lave hastighed.
Indkobling af højt gear:
1. Slip koblingshåndtaget med din venstre hånd for at frakoble koblingen. 2. Skub gearskiftehåndtaget fremad med din højre hånd til højgearpositionen, og sørg for, at det er fuldt indkoblet. Hold derefter det højre armlæn (hold ikke om bakgearhåndtaget). 3. Klem langsomt koblingshåndtaget for at koble koblingen ind, så Power Rotavatoren bevæger sig bagud (frigør ikke bakgearhåndtaget under drift). 4. Når bakning ikke længere er nødvendig, slip langsomt koblingshåndtaget med din venstre hånd og derefter bakgearhåndtaget med din højre hånd.
Gearskift under drift:
Når du skifter gear under bevægelse, skal du først reducere benzinmotorens gas (uden at lade motoren gå i stå), derefter frakoble koblingen og skifte gear først, når maskinen er stoppet med at bevæge sig.
Styring:
For at styre, sving forsigtigt armlænet til venstre eller højre.
FORSIGTIG:Grib ikke det forkerte håndtag under drejning, da dette kan beskadige gearkassen.
Parkering:
1. Slip koblingshåndtaget for at frakoble koblingen. 2. Skift gearniveauet til neutral position, og drej derefter tændingskontakten til OFF-positionen for at stoppe benzinmotoren. 3. Når benzinmotoren stoppes, følg procedurerne beskrevet i benzinmotorens instruktionsmanual.
Bemærk:Power Rotavatoren bør generelt stoppes på jævnt underlag.
Tilslutning og brug af hjælpeudstyr:
Når der kræves roterende jordbearbejdning, fjern ganghjulene og monter den sekskantede rør af den roterende Rotavator på begge ender af gangmekanismens drivaksel. Fastgør det aksialt ved hjælp af små stiftaksler.
Opmærksomhed:
1. Roterende Rotavator knive er opdelt i venstre og højre grupper. Sørg for, at knivkanterne vender fremad under drift. 2. Efter installation af de roterende Rotavator knive skal venstre og højre skærme installeres for at forhindre personskade. 3. Den roterende jordbearbejdningsdybde kan justeres ved at ændre knivhøjden og vinklen mellem knivene og jorden.
Forholdsregler ved brug af Power Rotavator:
1. Under drift skal du være opmærksom på maskinens ydeevne og lyd. Kontroller alle forbindelser regelmæssigt og stop straks, hvis der opdages unormale forhold. 2. Betjen ikke under tung belastning umiddelbart efter en koldstart, især nye maskiner eller maskiner efter eftersyn. 3. Kontroller regelmæssigt oliestanden i benzinmotoren og gearkassen, og fyld olie op straks, når niveauet er lavt. 4. Køl ikke benzinmotoren ved at hælde vand på den. 5. Forhindre Power Rotavatoren i at vælte under pløjning. 6. Det er strengt forbudt at betjene Power Rotavatoren med roterende Rotavator knive installeret på sandstrande eller grusoverflader for at undgå knivskader. 7. Efter brug, fjern jord, ukrudt, olie og snavs fra Power Rotavatoren og hold maskinen ren. 8. Rengør svampen eller metalnettet i luftfilteret regelmæssigt og udskift olien efter behov.
6. Vedligeholdelse af power Rotavatoren
På grund af driftsændringer, friktion, slid og belastningsvariationer kan power Rotavatoren opleve problemer som løse forbindelsesbolte, komponenter der slides, reduceret benzinmotorkraft og øget brændstofforbrug. Disse problemer kan alvorligt påvirke den normale drift.
For at minimere sådanne problemer og vedligeholde power Rotavatoren i god teknisk stand, skal der udføres regelmæssig og streng vedligeholdelse. Korrekt vedligeholdelse vil også hjælpe med at forlænge maskinens levetid.
1. For indkøringsprocedurer for benzinmotoren, henvises til benzinmotorens instruktionsmanual. 2. En ny eller overhalet power Rotavator bør først køre under ingen belastning i 1 time, efterfulgt af let belastning i 5 timer. Umiddelbart efter indkøringsperioden, mens benzinmotoren stadig er varm, skal al smøreolie drænes fra krumtaphuset. Fyld derefter op med frisk olie i henhold til procedurerne beskrevet i Kapitel 2, Afsnit 1 og 2. Efter yderligere 4 timers drift kan power Rotavatoren tages i normal landbrugsbrug.
Vedligeholdelse pr. skift (før og efter hvert skift):
1. Lyt og observer alle dele for unormale forhold som usædvanlig støj, overophedning eller løse bolte. 2. Kontroller benzinmotoren og gearkassen for olielækage. 3. Kontroller om oliestanden i benzinmotoren og gearkassen er mellem de øvre og nedre mærker på oliepinden. 4. Fjern straks snavs, ukrudt og olie fra hele maskinen og dens tilbehør. 5. Udfyld pløjningsoperationsrapporten.
Vedligeholdelse niveau 1 (hver 150 driftstimer):
1. Udfør alle vedligeholdelsesopgaver pr. skift. 2. Rens gearkassen og udskift smøreolien. 3. Inspicer og juster koblingen, gearskiftesystemet og bakgearsystemet.
Vedligeholdelse niveau 2 (hver 800 driftstimer):
1. Udfør alle vedligeholdelsesopgaver på niveau 1. 2. Inspicer alle gear og lejer; udskift eventuelle dele, der viser overdreven slid. 3. Udskift beskadigede komponenter som roterende knive eller forbindelsesbolte efter behov.
Teknisk eftersyn (hver 1500–2000 driftstimer):
1. Tag maskinen til en lokal autoriseret service station for komplet adskillelse, rengøring og inspektion. Alvorligt slidte komponenter skal repareres eller udskiftes efter behov. 2. Få koblingen inspiceret af kvalificeret vedligeholdelsespersonale.
Langtidsopbevaring af power Rotavatoren:
Når power Rotavatoren skal opbevares i en længere periode, skal følgende foranstaltninger tages for at forhindre korrosion:
1. Forsegl benzinmotoren i overensstemmelse med benzinmotorens instruktionsmanual. 2. Dræn smøreolien fra gearkassen, rengør den, og fyld op med frisk olie. 3. Påfør rustbeskyttelsesolie på umalede, ikke-aluminiumslegerede overflader. 4. Opbevar maskinen indendørs på et tørt, godt ventileret og sikkert sted. 5. Opbevar alle medfølgende værktøjer, produktcertifikater og instruktionsmanualer sammen med maskinen.
7.
Problem: Hurtige, langsomme eller neutrale gear engagerer ikke
Mulige årsager
Bolte eller runde møtrikker bag på hovedakslen er løse.
Løsning
1. Fjern boltene, nøglebøsningerne og låsemøtrikkerne fra bagsiden af hovedakslen. 2. Geninstaller nøglebøsningerne og boltene sikkert, og stram derefter alle komponenter til specifikation.
Problem: Dårlig gearindgreb
Mulige årsager
Trækblokken er slidt.
Keglehjul er løst.
Forbindelsesblokken på støttearmen er slidt.
Intern positioneringsfjeder på spindlen er beskadiget.
Pakningsbolte bag på gearkassen er løse.
Gearskifteren er bøjet eller deformeret.
Løsning
1. Udskift enhver slidt trækblok eller positioneringsfjeder. 2. Stram den runde møtrik på keglehjulet. 3. Udskift slidt støttearmsamling. 4. Stram alle bageste pakningsbolte på gearkassen. 5. Hvis gearskifteren er bøjet, korriger eller udskift den.
Problem: Bakgear engagerer ikke
Mulige årsager
Bakgeargaflen er slidt.
Bakgearkablet er beskadiget eller forkert justeret.
Bakgearakslen er løs.
Bakgeargaflen er klemt.
Løsning
1. Juster eller udskift bakgearkablet. 2. Stram den bageste bolt på bakgearakslen. 3. Rens kontaktfladerne mellem bakgeargaflens aksel og trykpladen for at sikre jævn bevægelse.
Problem: Bakgear vender ikke tilbage til neutral
Mulige årsager
Bakgearakslen er løs, hvilket forårsager gearlås.
Returfjederen på bakgearakslen er beskadiget.
Bakgearakslen er bøjet eller deformeret.
Løsning
1. Stram den bageste bolt på bakgearakslen. 2. Udskift fjederen, hvis den er slidt eller brudt. 3. Udskift bakgearakslen, hvis den er bøjet.
Problem: Overdreven gearstøj
Mulige årsager
Deformation eller bøjning af kegle- eller bakgearakslerne.
Overdreven slid eller forkert backlash i gearene.
Gear eller aksler passer for løst i huset.
Løsning
1. Udskift slidte eller bøjede gear og aksler. 2. Kontroller og juster gearbacklash i henhold til specifikationer. 3. Udskift eventuelle løse eller beskadigede huskomponenter.