La T-MECH 3hp Faux Mécanique est la machine idéale pour s'attaquer aux terrains accidentés et aux grandes surfaces avec de l'herbe haute. Elle excelle dans les vergers en pente, les vastes pâturages et les terrains irréguliers où les tondeuses ordinaires peinent.
Informations produit
Faucheuse à faux T-MECH 3hp
Équipée d'une barre de coupe de haute qualité avec des lames fixes et mobiles, la faucheuse à faux T-MECH 3hp offre une performance de coupe exceptionnellement propre et efficace. Sa puissance robuste, combinée à des lames spécialement durcies, lui permet de trancher facilement l'herbe haute et les mauvaises herbes épaisses. La tondeuse bénéficie également de semelles réglables en hauteur de manière infinie, vous donnant un contrôle total sur la hauteur de coupe pour des résultats optimaux dans n'importe quel environnement.
Weight
58,5 kg
SKU
40932
Largeur de coupe :
870 mm
Hauteur de coupe :
30-80 mm
Type de moteur :
OHV 4 temps
Mode de démarrage :
Lanceur
Cylindrée :
159 cc Loncin
Puissance nominale du moteur :
3,0 kW/3000/min
Capacité du réservoir de carburant :
1,2 L
Capacité d'huile :
0,55 L
Type de carburant :
Essence sans plomb 90# ou plus
Type d'huile
SAE 15W-40 ou 10W-30
Huile de boîte de vitesses
L-CKE-/P-320
Informations GPSR
Royaume-Uni
Fabricant :
Monster Group UK Limited, Monster House
19-23 Alan Farnaby Way,
Zone Industrielle Sheriff Hutton,
York
YO60 6PG
Personne Responsable :
Rana Harvey, Monster Group UK Limited,
Monster House
19-23 Alan Farnaby Way,
Zone Industrielle Sheriff Hutton,
York
YO60 6PG,
Angleterre,
+441347878880
UE
Fabricant :
Monster Group BV,
Van Heemskerckweg 28A & B,
Venlo 5928LL
Pays-Bas
+441347878880
Personne Responsable :
Rana Harvey,
Monster Group BV,
Van Heemskerckweg 28A & B,
Venlo 5928LL,
Pays-Bas,
+44134787888
Parts
Partie 1 - Poignée de couplage (pour outil de coupe)
Partie 2 - Loquet
Partie 3 - Direction
Partie 4 - Boîtier de bras
Partie 5 - Vis de remplissage d'huile moteur
Pièce 6 - Échappement avec grille de protection
Partie 7 - Roues
Partie 8 - Patins de sol
Partie 9 - Outil de coupe
Partie 9A - Protection de l'outil de coupe
Pièce 10 - Unité de filtre à air
Partie 11 - Pompe à essence (Si le moteur est avec un starter, il est sans pompe à essence)
Partie 12 - Couvercle de réservoir (Pour essence)
Pièce 13 - Lanceur à corde
Pièce 14 - Accélérateur
Pièce 15 - Poignée de couplage (pour entraînement des roues)
Pièce 36 - Bouchon de remplissage d'huile de boîte de vitesses
Pièce 37 - Bouchon de vidange d'huile de boîte de vitesses
Pièce 40 - Connecteur de bougie d'allumage
Pièce 41 - Bougie d'allumage
1. Montage des roues
Poussez le capuchon de protection (17) sur l'arbre de transmission (16).
Poussez la roue (7) avec la valve orientée vers l'extérieur sur l'arbre de transmission (16).
Si nécessaire, retirez d'abord la goupille Lynch (18) de l'arbre de transmission (16).
Insérez la goupille Lynch (18) à travers les trous dans la jante de la roue (7) et l'arbre de transmission (16).
Fermez la goupille Lynch (18).
Répétez la procédure de l'autre côté.
2. Montage du boîtier de bras
Dévissez les vis (19) avec le circlip et la rondelle des deux côtés du produit.
Placez le boîtier de bras (4) sur le produit et vissez-le à nouveau au produit avec les vis (19).
3. Montage de la direction
Desserrer l'écrou autobloquant (20) avec le circlip et la rondelle de la vis à tête ronde avec col carré (21).
Pousser la direction (3) sur la vis à tête ronde avec col carré (21).
Visser l'écrou autobloquant (20) avec le circlip et la rondelle sur la vis à tête ronde avec col carré (21) et le serrer.
Remarque : Assurez-vous que l'amortisseur de vibrations (22) entre le boîtier de bras (4) et la\
direction (3) est installé.
4. Montage du guide de câble Bowden
Desserrer l'écrou autobloquant (28) avec le circlip et la rondelle de la vis (29).
Pousser la vis (29) avec la rondelle à travers le trou dans le support (30) et le boîtier de bras (4).
Visser l'écrou autobloquant (28) avec le circlip et la rondelle sur la vis (29) et le serrer.
5. Montage de l'outil de coupe
Assurez-vous que la protection de l'outil de coupe (9a) est installée sur l'outil de coupe (9).
Desserrez l'écrou autobloquant (23) avec le circlip et la rondelle de la vis (24) avec la rondelle.
Placez la plaque de base (25) sur l'outil de coupe (9).
Dirigez le bloc coulissant (26) dans le guide (27) sur l'outil de coupe (9).
Alignez l'outil de coupe (9) et la plaque de base (25) l'un par rapport à l'autre.
Dirigez la vis (24) avec la rondelle par en dessous à travers l'outil de coupe (9) et la plaque de base (25).
Vissez l'écrou autobloquant (23) avec le circlip et la rondelle sur la vis (24) et serrez-le.
6. Réglage de la hauteur de direction
Desserrer légèrement les vis (19) avec le circlip et la rondelle des deux côtés du boîtier de bras (4).
Régler la hauteur de direction souhaitée.
Serrer à nouveau les vis (19) avec le circlip et la rondelle.
7. Ajustement du bloc coulissant
Assurez-vous que la protection de l'outil de coupe (9a) est installée sur l'outil de coupe (9).
Le bloc coulissant (26) doit toujours être correctement ajusté. Un mauvais réglage peut entraîner le saut de l'outil de coupe hors du guide (27) ou causer des dommages à l'outil de coupe (9).
Bloquez la vis de réglage (31) contre la rotation avec un outil approprié.
Desserrez l'écrou (32) avec un outil approprié.
Changez la hauteur de la vis de réglage (31) en tournant.
Protégez la vis de réglage (31) contre la rotation avec un outil approprié et resserrez l'écrou (32) à nouveau en utilisant un outil approprié.
8. Réglage de la hauteur de coupe
Desserrer légèrement l'écrou autobloquant (33) avec le circlip et la rondelle de la vis (34).
Ajuster la hauteur des patins de sol (8).
Resserrer l'écrou autobloquant (33) avec la rondelle et la vis (34).
AVERTISSEMENT : Risque de blessure !
Ne jamais régler la hauteur de coupe trop bas. Les patins de sol (8) doivent encore toucher le\
sol. L'outil de coupe (9) pourrait se coincer dans le sol et provoquer un arrêt soudain du\
produit.
9. Accélérateur
Accélérateur (14) en position SYMBOLE STOP = Moteur éteint
Accélérateur (14) en position SYMBOLE TORTUE = vitesse minimale du moteur
Accélérateur (14) en position SYMBOLE LAPIN = vitesse maximale du moteur
Accélérateur (14) en position SYMBOLE DIAGONAL = Starter
Remarque : si le moteur est avec pompe à essence, il est sans starter
10. Poignées de couplage
Poignée de couplage pour l'entraînement des roues :
Lorsque la poignée de couplage est relâchée (15),
le câble doit être complètement détendu.
Poignée de couplage relâchée (15) = arrêt
du produit
Poignée de couplage (15) tirée = Roues (7)
commencent à bouger et le produit commence
à fonctionner.
Poignée de couplage pour l'outil de coupe :
Lorsque la poignée de couplage (1) est relâchée,
l'outil de coupe (9) ne doit pas bouger.
Lorsque la
poignée de couplage est pressée, l'outil de coupe
(9) doit commencer à bouger.
La poignée de couplage
(1) peut être verrouillée à l'aide du loquet (2).
11. Remplissage avec de l'essence
DANGER : Risque de blessure !
L'essence est hautement inflammable ! Avant de faire le plein, éteignez le moteur et laissez-le refroidir. Respectez scrupuleusement toutes les consignes de sécurité pour la manipulation du carburant.
Utilisez uniquement de l'essence appropriée.
Éteignez le moteur.
Débranchez le connecteur de bougie d'allumage.
Ouvrez et retirez le couvercle de réservoir (12).
Remplissez soigneusement l'essence. Ne renversez pas !
– Vérifiez l'étanchéité du couvercle de réservoir pour
des dommages et nettoyez si nécessaire.
Remplacez immédiatement un joint endommagé !
Resserrez le couvercle de réservoir (12) à la main.
12. Remplissage avec de l'huile moteur
Éteignez le moteur.
Déconnectez le connecteur de bougie d'allumage.
Dévissez et retirez le bouchon de remplissage d'huile moteur (5).
Complétez soigneusement l'huile moteur. Ne renversez pas !
Vérifiez le joint dans le bouchon de remplissage d'huile moteur (5) pour tout dommage et nettoyez si nécessaire. Remplacez immédiatement un joint endommagé !
Resserrez le bouchon de remplissage d'huile moteur (5) à la main.
– Vérifiez le niveau d'huile moteur.
ATTENTION : Dommage au produit ! Le produit est fourni sans huile moteur. Assurez-vous qu'il est rempli d'huile moteur avant de l'utiliser pour la première fois. L'huile moteur doit être changée après les cinq premières heures de fonctionnement. Le niveau d'huile doit être vérifié et complété à chaque fois avant d'utiliser le\
moteur.
13. Remplissage avec de l'huile de boîte de vitesses
Éteignez le moteur.
Déconnectez la bougie d'allumage.
Dévissez et retirez le bouchon de remplissage d'huile de boîte de vitesses (36) à l'aide d'un outil approprié.
Complétez soigneusement l'huile de boîte de vitesses. Ne renversez pas !
Resserrez le bouchon de remplissage d'huile de boîte de vitesses (36).
ATTENTION : Dommages au produit !
Le produit est fourni sans huile de boîte de vitesses. Assurez-vous qu'il est rempli d'huile de boîte de vitesses avant la première utilisation. Faire fonctionner la boîte de vitesses avec une quantité insuffisante d'huile endommagera la boîte de vitesses. Une huile de boîte de vitesses contaminée réduira la durée de vie de la boîte de vitesses. Utilisez l'huile de boîte de vitesses spécifiée.
14. Démarrage et arrêt du moteur
Vérifiez le niveau d'huile moteur.
Si le moteur est avec pompe à essence : Réglez l'accélérateur sur la position du SYMBOLE DU LAPIN. Appuyez sur la pompe à essence (11) un maximum de trois fois. Si le moteur est avec starter, réglez l'accélérateur sur la position DIAGONALE.
Tirez lentement le lanceur à corde (13) droit jusqu'à ressentir une résistance.
Laissez le lanceur à corde (13) revenir en arrière.
Continuez à tirer le lanceur à corde (13) jusqu'à ce que le moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure de démarrage. Après avoir démarré le moteur, réglez la vitesse du moteur requise à l'aide de l'accélérateur (14).
Pour éteindre le moteur, réglez l'accélérateur (14) sur la position du symbole STOP.
Remarque : Tirez le lanceur à corde sur un maximum de 50 cm et laissez-le revenir lentement à la main.
15. Tonte
Démarrez le moteur.
Utilisez l'accélérateur pour régler le moteur à la vitesse requise.
Appuyez sur la poignée de couplage (1) et maintenez-la enfoncée.
Tirez sur la poignée de couplage (15) et maintenez-la tirée.
Éteignez le moteur après avoir terminé le travail.
16. Nettoyage et maintenance
AVERTISSEMENT : Risque de blessure ! Avant tout travail de maintenance ou de nettoyage :
Éteignez le moteur.
Laissez le produit refroidir.
Débranchez la bougie d'allumage.
Effectuez uniquement les travaux de maintenance décrits ici vous-même. Tout autre travail, en particulier la maintenance et les réparations du moteur, doit être effectué par un professionnel formé. Un travail incorrect peut causer des dommages au produit et donc des blessures physiques.
Avant chaque utilisation :
Vérifiez que les connexions des vis sont serrées en serrant manuellement les connexions des vis à l'aide des outils appropriés.
Vérifiez le niveau d'huile moteur.
Vérifiez la pression des pneus à l'aide d'un manomètre.
Vérifiez le câble du lanceur à corde pour tout dommage.
Après chaque utilisation :
Nettoyez le produit.
Lubrifiez l'outil de coupe avec un peu de graisse lubrifiante.
Après les cinq premières heures de fonctionnement :
Changez l'huile moteur.
Toutes les 25 heures de fonctionnement ou tous les 3 mois :
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Enlevez l'herbe et la saleté des pièces rotatives à l'aide d'une brosse ou d'un autre objet contondant approprié.
Nettoyez les couvercles en les essuyant avec un chiffon légèrement humide.
Toutes les 100 heures de fonctionnement ou tous les 12 mois :
Nettoyez ou remplacez la bougie d'allumage.
Changez l'huile de la boîte de vitesses et l'huile moteur.
Nettoyage du produit :
AVERTISSEMENT : Risque de blessure ! Nettoyez l'outil de coupe avec précaution. L'outil de coupe peut encore bouger même si le\
produit est éteint.
Une manipulation soigneuse et un nettoyage régulier garantissent que le produit reste fonctionnel et efficace pendant longtemps.
Nettoyez le produit immédiatement après chaque utilisation. L'herbe séchée est extrêmement dure et difficile à enlever.
Brossez la saleté grossière.
Essuyez le produit avec un chiffon légèrement humide.
Ne pulvérisez jamais le produit avec de l'eau ou ne l'exposez pas à l'eau.
N'utilisez jamais de détergents ou de solvants.
Gardez les fentes de ventilation propres et exemptes de poussière.
17. Vérification du niveau d'huile moteur
Éteignez le moteur.
Déconnectez la bougie d'allumage.
Dévissez et retirez la vis de remplissage d'huile moteur (5). La jauge d'huile est fixée à la vis de remplissage d'huile moteur (5).
Nettoyez la jauge d'huile avec un chiffon.
Insérez à nouveau la vis de remplissage d'huile moteur (5) avec la jauge d'huile et vissez-la.
Dévissez à nouveau la vis de remplissage d'huile moteur (5) et retirez-la.
Vérifiez le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit être au marquage supérieur (A) de la jauge d'huile. Si le niveau d'huile est en dessous de la marque limite inférieure (B) de la jauge d'huile, ajoutez lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque supérieure sur la jauge d'huile. Ne pas trop remplir le produit.
Vérifiez l'étanchéité de la vis de remplissage d'huile moteur (5) pour détecter tout dommage et nettoyez si nécessaire. Remplacez immédiatement un joint endommagé !
Insérez à nouveau la vis de remplissage d'huile moteur (5) et serrez-la à la main.
ATTENTION : Dommages au produit ! Le produit est fourni sans huile moteur. Assurez-vous qu'il est rempli d'huile moteur avant de l'utiliser pour la première fois. Le niveau d'huile doit être vérifié, complété et rempli à chaque fois avant d'utiliser le moteur. Faire fonctionner le moteur avec une quantité insuffisante d'huile endommagera le moteur. L'huile sale ou l'huile moteur deux temps réduit la durée de vie du moteur. L'huile moteur doit être changée après les cinq premières heures de fonctionnement. Utilisez l'huile moteur spécifiée.
18. Vidange de l'huile moteur
Éteignez le moteur.
Déconnectez la bougie d'allumage.
Dévissez et retirez le bouchon de remplissage d'huile moteur (5).
Tenez un récipient collecteur sous le bouchon de vidange d'huile moteur (35).
Dévissez et retirez le bouchon de vidange d'huile moteur (35) à l'aide d'un outil approprié.
Laissez l'huile moteur s'écouler complètement.
Insérez le bouchon de vidange d'huile moteur (35) et serrez-le à l'aide d'un outil approprié.
Complétez le niveau d'huile moteur avant de l'utiliser à nouveau.
ATTENTION : Dommages au produit !
Le produit est fourni sans huile moteur. Assurez-vous qu'il est rempli d'huile moteur avant la première utilisation. Le niveau d'huile doit être vérifié et complété à chaque utilisation du moteur. Faire fonctionner le moteur avec une quantité insuffisante d'huile endommagera le moteur. Une huile sale ou une huile moteur deux temps réduit la durée de vie du moteur. L'huile moteur doit être changée après les cinq premières heures de fonctionnement. Utilisez l'huile moteur spécifiée.
19. Vidange de l'huile de boîte de vitesses
Éteignez le moteur.
Déconnectez la bougie d'allumage.
Tenez un récipient collecteur sous le bouchon de vidange d'huile de boîte de vitesses (37).
Dévissez et retirez le bouchon de remplissage d'huile de boîte de vitesses (36) et le bouchon de vidange d'huile de boîte de vitesses (37) à l'aide d'un outil approprié.
Laissez l'huile de boîte de vitesses s'écouler complètement.
Insérez le bouchon de vidange d'huile de boîte de vitesses (37) et serrez-le à l'aide d'un outil approprié.
Complétez l'huile de boîte de vitesses avant de réutiliser.
ATTENTION : Dommages au produit !
Le produit est fourni sans huile moteur. Assurez-vous qu'il est rempli d'huile moteur avant la première utilisation. Le niveau d'huile doit être vérifié et complété à chaque utilisation du moteur. Faire fonctionner le moteur avec une quantité insuffisante d'huile endommagera le moteur. Une huile sale ou une huile moteur deux temps réduit la durée de vie du moteur. L'huile moteur doit être changée après les cinq premières heures de fonctionnement. Utilisez l'huile moteur spécifiée.
20. Nettoyage / Remplacement du filtre à air
Éteignez le moteur.
Déconnectez la bougie d'allumage.
Retirez les boulons et le couvercle du filtre à air. Faites attention à empêcher la saleté et les débris de tomber dans l'ouverture de la base du filtre à air.
Retirez l'élément en mousse ou l'élément en papier.
Vérifiez, nettoyez ou remplacez les pièces du filtre à air endommagées.
Réinstallez les pièces du filtre à air, puis boulonnez et vissez-les.
ATTENTION :Le produit ne doit jamais être utilisé sans le filtre à air, car cela peut endommager le moteur. Le filtre à air doit être remplacé s'il est endommagé ou fortement contaminé.
AVERTISSEMENT : Ne nettoyez jamais l'élément du filtre à air avec de l'essence ou des détergents à faible point d'éclair, car cela pourrait provoquer une explosion.
ATTENTION : Nettoyez le filtre en mousse avec de l'eau savonneuse, soufflez l'élément en papier avec de l'air comprimé ou tapotez légèrement pour enlever la poussière et ne jamais brosser à sec.
21. Nettoyage / Remplacement de la bougie d'allumage
Éteignez le moteur.
Retirez le connecteur de bougie d'allumage (40).
Dévissez la bougie d'allumage (41).
Vérifiez la décoloration de l'électrode.\n Couleur standard : marron clair
Vérifiez la distance de l'électrode.\n Distance correcte : 0,7 mm à 0,8 mm
Nettoyage de la bougie d'allumage :
Enlevez la rouille de l'électrode avec une brosse métallique.
Remplacement de la bougie d'allumage :
Insérez une bougie d'allumage nettoyée ou neuve et serrez-la à la main.
Serrez la bougie d'allumage serrée à la main d'environ un quart de tour à l'aide de la clé à bougie. Ne serrez pas trop la bougie d'allumage, sinon les filetages seront endommagés.
Replacez fermement le connecteur de bougie d'allumage (40) sur la bougie d'allumage.
ATTENTION : Dommages au produit ! Pour nettoyer la bougie d'allumage, utilisez uniquement des brosses métalliques avec des poils en laiton. Les poils d'un autre matériau endommageront l'électrode !
ATTENTION :\nDommages au produit !\nInstallez la bougie d'allumage uniquement lorsque le moteur est froid.
22. Stockage et Transport
Stockage :
Laissez le produit refroidir avant de le ranger.
Rangez le produit dans un endroit sec et bien ventilé.
Pour des périodes d'inactivité prolongées (3 mois ou plus) :
Retirez toujours l'essence du produit avant de le ranger pour de longues périodes.
Videz le réservoir.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'éteigne de lui-même.
Transport dans un véhicule :
Laissez le produit refroidir.
Videz le réservoir.
Fixez le produit pour éviter qu'il ne glisse ou ne bascule.
AVERTISSEMENT : Risque de blessure ! Le moteur doit être éteint pendant les travaux de maintenance et de nettoyage et lors du transport sans sa propre propulsion !
23. Élimination
Élimination du produit :
Ne jetez pas le produit avec les déchets ménagers ! Une élimination appropriée est obligatoire. Des informations peuvent être obtenues auprès de l'installation de gestion des déchets responsable.
Élimination de l'emballage :
L'emballage est composé de carton et de films marqués de manière appropriée, qui peuvent être recyclés.
– Apportez ces matériaux à un centre de recyclage.
ATTENTION : Dommages environnementaux, risque d'incendie ! Évitez les dommages causés par les fuites d'essence, d'huile moteur ou d'huile de boîte de vitesses : Retirez tous les fluides d'exploitation avant de vous débarrasser du produit.
24. Dépannage
Les dysfonctionnements sont souvent causés par des défauts mineurs. Vous pouvez facilement remédier à la plupart d'entre eux vous-même. Veuillez consulter le tableau ci-dessus avant de contacter le revendeur. Vous vous épargnerez beaucoup de tracas et peut-être aussi de l'argent.
AVERTISSEMENT : Risque de blessure ! Des réparations incorrectes peuvent entraîner un fonctionnement dangereux du produit. Cela met en danger vous-même et votre environnement.
monstershop.co.uk
