La T-MECH 3hp Falciatrice a Barra è la macchina ideale per affrontare terreni accidentati e ampie aree con erba alta. Eccelle nei frutteti in pendenza, nei vasti pascoli e su terreni irregolari dove i tosaerba comuni faticano.
Informazioni prodotto
Falciatrice a barra T-MECH 3hp
Dotata di una barra di taglio di alta qualità con lame sia fisse che mobili, la Falciatrice a barra T-MECH 3hp offre prestazioni di taglio eccezionalmente pulite ed efficaci. La sua potenza robusta, combinata con lame appositamente temprate, le consente di tagliare con facilità erba alta e erbacce spesse. La falciatrice beneficia anche di suole regolabili in altezza in modo continuo, offrendoti il pieno controllo sull'altezza di taglio per risultati ottimali in qualsiasi ambiente.
Weight
58,5 kg
SKU
40932
Larghezza di taglio:
870mm
Altezza di taglio:
30-80mm
Tipo di motore:
OHV 4 tempi
Modalità di avviamento:
A strappo
Cilindrata:
159cc Loncin
Potenza nominale del motore:
3,0kW/3000/min
Capacità del serbatoio del carburante:
1,2L
Capacità dell'olio:
0,55L
Tipo di carburante:
Benzina senza piombo 90# o superiore
Tipo di olio
SAE 15W-40 o 10W-30
Olio del cambio
L-CKE-/P-320
Informazioni GPSR
UK
Produttore:
Monster Group UK Limited, Monster House
19-23 Alan Farnaby Way,
Zona Industriale Sheriff Hutton,
York
YO60 6PG
Persona Responsabile:
Rana Harvey, Monster Group UK Limited,
Monster House
19-23 Alan Farnaby Way,
Zona Industriale Sheriff Hutton,
York
YO60 6PG,
Inghilterra,
+441347878880
EU
Produttore:
Monster Group BV,
Van Heemskerckweg 28A & B,
Venlo 5928LL
Paesi Bassi
+441347878880
Persona Responsabile:
Rana Harvey,
Monster Group BV,
Van Heemskerckweg 28A & B,
Venlo 5928LL,
Paesi Bassi,
+44134787888
Parts
Parte 1 - Maniglia di Accoppiamento (Per Utensile da Taglio)
Parte 2 - Chiusura
Parte 3 - Sterzo
Parte 4 - Alloggiamento del braccio
Parte 5 - Vite di Riempimento dell'Olio Motore
Parte 6 - Scarico con Griglia Protettiva
Parte 7 - Ruote
Parte 8 - Pattini a Terra
Parte 9 - Strumento di Taglio
Parte 9A - Protezione dell'utensile da taglio
Parte 10 - Unità Filtro Aria
Parte 11 - Pompa di benzina (Se il motore ha uno starter, è senza pompa di benzina)
Parte 12 - Coperchio del Serbatoio (Per Benzina)
Parte 13 - Avviatore a strappo
Parte 14 - Acceleratore
Parte 15 - Maniglia di Accoppiamento (Per Trasmissione delle Ruote)
Parte 16 - Albero di trasmissione
Parte 17 - Cappuccio Protettivo
Parte 18 - Spinotto di sicurezza (Lynch Pin)
Parte 19 - Viti
Parte 20 - Dado autobloccante
Parte 21 - Vite a Testa Tonda con Collo Quadrato
Parte 22 - Ammortizzatore di vibrazioni
Parte 23 - Dado autobloccante
Parte 24 - Vite
Parte 25 - Piastra di Base
Parte 26 - Blocco Scorrevole
Parte 27 - Guida
Parte 28 - Dado autobloccante
Parte 29 - Vite
Parte 30 - Staffa
Parte 31 - Vite di regolazione
Parte 32 - Dado
Parte 33 - Dado autobloccante
Parte 34 - Vite
Parte 35 - Tappo di Scarico dell'Olio Motore
Parte 36 - Tappo di Riempimento Olio del Cambio
Parte 37 - Tappo di Scarico dell'Olio del Cambio
Parte 40 - Connettore della Candela di Accensione
Parte 41 - Candela di accensione
1. Montaggio delle Ruote
Spingere il cappuccio protettivo (17) sull'albero di trasmissione (16).
Spingere la ruota (7) con la valvola rivolta verso l'esterno sull'albero di trasmissione (16).
Se necessario, rimuovere prima lo spinotto di sicurezza (18) dall'albero di trasmissione (16).
Inserire lo spinotto di sicurezza (18) attraverso i fori nel cerchio della ruota (7) e nell'albero di trasmissione (16).
Chiudere lo spinotto di sicurezza (18).
Ripetere la procedura sull'altro lato.
2. Montaggio dell'Alloggiamento del Braccio
Svitare le viti (19) con il fermaglio elastico e la rondella su entrambi i lati del prodotto.
Posizionare l'alloggiamento del braccio (4) sul prodotto e avvitare nuovamente al prodotto con le viti (19).
3. Montaggio dello sterzo
Allentare il dado autobloccante (20) con l'anello elastico e la rondella dalla vite a testa tonda con collo quadrato (21).
Spingere il sterzo (3) sulla vite a testa tonda con collo quadrato (21).
Avvitare il dado autobloccante (20) con l'anello elastico e la rondella sulla vite a testa tonda con collo quadrato (21) e serrarlo.
Nota: Assicurarsi che l'ammortizzatore di vibrazioni (22) tra l'alloggiamento del braccio (4) e il\
sterzo (3) sia installato.
4. Montaggio della guida del cavo Bowden
Allentare il dado autobloccante (28) con l'anello elastico e la rondella dalla vite (29).
Spingere la vite (29) con la rondella attraverso il foro nella staffa (30) e nell'alloggiamento del braccio (4).
Avvitare il dado autobloccante (28) con l'anello elastico e la rondella sulla vite (29) e serrarlo.
5. Montaggio dello Strumento di Taglio
Assicurarsi che la protezione dell'utensile da taglio (9a) sia installata sullo strumento di taglio (9).
Allentare il dado autobloccante (23) con l'anello elastico e la rondella dalla vite (24) con la rondella.
Posizionare la piastra di base (25) sullo strumento di taglio (9).
Dirigere il blocco scorrevole (26) nella guida (27) sullo strumento di taglio (9).
Allineare lo strumento di taglio (9) e la piastra di base (25) l'uno con l'altro.
Dirigere la vite (24) con la rondella dal basso attraverso lo strumento di taglio (9) e la piastra di base (25).
Avvitare il dado autobloccante (23) con l'anello elastico e la rondella sulla vite (24) e serrarlo.
6. Impostazione dell'altezza del sterzo
Allentare leggermente le viti (19) con il fermaglio elastico
e la rondella su entrambi i lati dell'alloggiamento del braccio
(4).
Impostare l'altezza desiderata del sterzo.
*
Stringere nuovamente le viti (19) con il fermaglio elastico e
la rondella.
7. Regolazione del Blocco Scorrevole
Assicurarsi che la protezione dell'utensile da taglio (9a) sia installata sullo strumento di taglio (9).
Il blocco scorrevole (26) deve essere sempre regolato correttamente. Una regolazione errata può causare il salto del taglierino fuori dalla guida (27) o danneggiare lo strumento di taglio (9).
Fissare la vite di regolazione (31) contro la rotazione con un attrezzo adatto.
Allentare il dado (32) con un attrezzo adatto.
Modificare l'altezza della vite di regolazione (31) ruotandola.
Proteggere la vite di regolazione (31) contro la rotazione con un attrezzo adatto e stringere nuovamente il dado (32) utilizzando un attrezzo appropriato.
8. Regolazione dell'altezza di taglio
Allentare leggermente il dado autobloccante (33) con l'anello elastico e la rondella dalla vite (34).
Regolare l'altezza dei pattini a terra (8).
Riavvitare il dado autobloccante (33) con la rondella e la vite (34).
ATTENZIONE: Rischio di infortunio!
Non impostare mai l'altezza di taglio troppo bassa. I pattini a terra (8) devono ancora toccare il\
terreno. Lo strumento di taglio (9) potrebbe impigliarsi nel terreno e causare un arresto\
improvviso del prodotto.
9. Acceleratore
Acceleratore (14) in posizione SIMBOLO DI STOP = Motore spento
Acceleratore (14) in posizione SIMBOLO DI TARTARUGA = velocità minima del motore
Acceleratore (14) in posizione SIMBOLO DI CONIGLIO = velocità massima del motore
Acceleratore (14) in posizione SIMBOLO DIAGONALE = Starter
Nota: se il motore è con pompa di benzina, è senza starter
10. Maniglie di Accoppiamento
Maniglia di Accoppiamento per Trasmissione delle Ruote:
Quando la maniglia di accoppiamento è rilasciata (15),
il cavo di trazione deve essere completamente allentato.
Maniglia di accoppiamento rilasciata (15) = prodotto
fermo
Maniglia di accoppiamento (15) tirata = Ruote (7)
iniziano a muoversi e il prodotto inizia
a funzionare.
Maniglia di Accoppiamento per Utensile da Taglio:
Quando la maniglia di accoppiamento (1) è rilasciata,
lo strumento di taglio (9) non deve muoversi.
Quando la
maniglia di accoppiamento è premuta, lo strumento di taglio
(9) deve iniziare a muoversi.
La maniglia di accoppiamento
(1) può essere bloccata utilizzando la chiusura (2).
11. Rifornimento di Benzina
PERICOLO: Rischio di lesioni!
La benzina è altamente infiammabile! Prima di fare rifornimento, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Osservare attentamente tutte le informazioni di sicurezza per la manipolazione del carburante.
Utilizzare solo benzina appropriata.
Spegnere il motore.
Scollegare la candela di accensione.
Aprire e rimuovere il coperchio del serbatoio (12).
Riempire con attenzione la benzina. Non versare!
– Controllare la guarnizione nel coperchio del serbatoio per
danni e pulire se necessario.
Sostituire immediatamente una guarnizione danneggiata!
Riavvitare il coperchio del serbatoio (12) a mano.
12. Riempimento con olio motore
Spegnere il motore.
Scollegare la candela di accensione.
Svitare e rimuovere la vite di riempimento dell'olio motore (5).
Rabboccare con attenzione l'olio motore. Non versare!
Controllare la guarnizione nella vite di riempimento dell'olio motore (5) per eventuali danni e pulire se necessario. Sostituire immediatamente una guarnizione danneggiata!
Riavvitare a mano la vite di riempimento dell'olio motore (5).
– Controllare il livello dell'olio motore.
ATTENZIONE: Danno al prodotto! Il prodotto viene fornito senza olio motore. Assicurarsi che sia riempito con olio motore prima di utilizzarlo per la prima volta. L'olio motore deve essere cambiato dopo le prime cinque ore di funzionamento. Il livello dell'olio deve essere controllato e rabboccato ogni volta prima di utilizzare il\
motore.
13. Riempimento con olio del cambio
Spegnere il motore.
Scollegare la candela di accensione.
Svitare e rimuovere il tappo di riempimento olio del cambio (36) utilizzando un attrezzo adatto.
Rabboccare con attenzione l'olio del cambio. Non versare!
Riavvitare il tappo di riempimento olio del cambio (36).
ATTENZIONE: Danno al prodotto!
Il prodotto viene fornito senza olio del cambio. Assicurarsi che sia riempito con olio del cambio prima di utilizzarlo per la prima volta. Utilizzare il cambio con olio insufficiente danneggerà il cambio. L'olio del cambio contaminato ridurrà la durata del cambio. Utilizzare l'olio del cambio specificato.
14. Avviamento e Spegnimento del Motore
Controllare il livello dell'olio motore.
Se il motore è con pompa di benzina: impostare l'acceleratore sulla posizione del SIMBOLO DEL CONIGLIO. Premere la pompa di benzina (11) un massimo di tre volte. Se il motore ha uno starter, impostare l'acceleratore sulla posizione DIAGONALE.
Tirare lentamente l'avviatore a strappo (13) dritto fino a sentire una resistenza.
Lasciare che l'avviatore a strappo (13) rientri.
Continuare a tirare l'avviatore a strappo (13) fino a quando il motore si avvia.
Se il motore non si avvia, ripetere la procedura di avviamento. Dopo l'avviamento del motore, impostare la velocità del motore desiderata utilizzando l'acceleratore (14).
Per spegnere il motore, impostare l'acceleratore (14) sulla posizione del simbolo STOP.
Nota: Tirare l'avviatore a strappo per un massimo di 50 cm e lasciarlo rientrare lentamente a mano.
15. Falciatura
Avviare il motore.
Utilizzare l'acceleratore per impostare il motore alla velocità richiesta.
Premere la maniglia di accoppiamento (1) e mantenerla premuta.
Tirare la maniglia di accoppiamento (15) e mantenerla tirata.
Spegnere il motore dopo aver completato il lavoro.
16. Pulizia e Manutenzione
ATTENZIONE: Rischio di lesioni! Prima di qualsiasi lavoro di manutenzione o pulizia:
Spegnere il motore.
Lasciare raffreddare il prodotto.
Scollegare la candela di accensione.
Eseguire solo i lavori di manutenzione descritti qui autonomamente. Qualsiasi altro lavoro, in particolare la manutenzione e le riparazioni del motore, deve essere eseguito da un professionista qualificato. Un lavoro improprio può causare danni al prodotto e quindi lesioni fisiche.
Prima di ogni utilizzo:
Controllare che i collegamenti delle viti siano stretti serrando a mano i collegamenti delle viti utilizzando gli strumenti appropriati.
Controllare il livello dell'olio motore.
Controllare la pressione dei pneumatici utilizzando un manometro.
Controllare il cavo dell'avviatore a strappo per eventuali danni.
Dopo ogni utilizzo:
Pulire il prodotto.
Lubrificare lo strumento di taglio con un po' di grasso lubrificante.
Dopo le prime cinque ore di funzionamento:
Cambiare l'olio motore.
Ogni 25 ore di funzionamento o ogni 3 mesi:
Pulire o sostituire il filtro dell'aria.
Rimuovere erba e sporco dalle parti rotanti utilizzando una spazzola o un altro oggetto smussato adatto.
Pulire le coperture strofinando con un panno leggermente umido.
Ogni 100 ore di funzionamento o ogni 12 mesi:
Pulire o sostituire la candela di accensione.
Cambiare l'olio del cambio e l'olio motore.
Pulizia del prodotto:
ATTENZIONE: Rischio di lesioni! Pulire con cura lo strumento di taglio. Lo strumento di taglio può ancora muoversi anche se il\ prodotto è spento.
Una manipolazione attenta e una pulizia regolare garantiscono che il prodotto rimanga funzionale ed efficiente per lungo tempo.
Pulire il prodotto immediatamente dopo ogni utilizzo. L'erba secca è estremamente dura e difficile da rimuovere.
Spazzolare via lo sporco grosso.
Pulire il prodotto con un panno leggermente umido.
Non spruzzare mai il prodotto con acqua o esporlo all'acqua.
Non utilizzare mai detergenti o solventi.
Mantenere le fessure di ventilazione pulite e prive di polvere.
17. Controllo del livello dell'olio motore
Spegnere il motore.
Scollegare la candela di accensione.
Svitare e rimuovere la vite di riempimento dell'olio motore (5). L'astina di livello dell'olio è fissata alla vite di riempimento dell'olio motore (5).
Pulire l'astina di livello con un panno.
Inserire nuovamente la vite di riempimento dell'olio motore (5) con l'astina di livello e avvitare.
Svitare nuovamente la vite di riempimento dell'olio motore (5) e tirarla fuori.
Controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio dovrebbe essere al segno superiore (A) dell'astina di livello dell'olio. Se il livello dell'olio è al di sotto del segno limite inferiore (B) dell'astina di livello dell'olio, rabboccare lentamente con olio fino a quando il livello dell'olio raggiunge il segno superiore sull'astina di livello dell'olio. Non riempire eccessivamente il prodotto.
Controllare la guarnizione nella vite di riempimento dell'olio motore (5) per eventuali danni e pulire se necessario. Sostituire immediatamente una guarnizione danneggiata!
Inserire nuovamente la vite di riempimento dell'olio motore (5) e stringerla a mano.
ATTENZIONE: Danno al prodotto! Il prodotto viene fornito senza olio motore. Assicurarsi che sia riempito con olio motore prima di utilizzarlo per la prima volta. Il livello dell'olio deve essere controllato, rabboccato e riempito ogni volta prima di utilizzare il motore. Utilizzare il motore con olio insufficiente danneggerà il motore. L'olio sporco o l'olio motore a due tempi riducono la durata del motore. L'olio motore deve essere cambiato dopo le prime cinque ore di funzionamento. Utilizzare l'olio motore specificato.
18. Svuotamento dell'olio motore
Spegnere il motore.
Scollegare la candela di accensione.
Svitare e rimuovere la vite di riempimento dell'olio motore (5).
Tenere un contenitore di raccolta sotto il tappo di scarico dell'olio motore (35).
Svitare e rimuovere il tappo di scarico dell'olio motore (35) utilizzando un attrezzo adatto.
Lasciare che l'olio motore si scarichi completamente.
Inserire il tappo di scarico dell'olio motore (35) e stringere utilizzando un attrezzo adatto.
Rabboccare l'olio motore prima di riutilizzare.
ATTENZIONE: Danno al prodotto!
Il prodotto viene fornito senza olio motore. Assicurarsi che sia riempito con olio motore prima di utilizzarlo per la prima volta. Il livello dell'olio deve essere controllato e rabboccato ogni volta prima di utilizzare il motore. Utilizzare il motore con olio insufficiente danneggerà il motore. L'olio sporco o l'olio motore a due tempi riduce la durata del motore. L'olio motore deve essere cambiato dopo le prime cinque ore di funzionamento. Utilizzare l'olio motore specificato.
19. Svuotamento dell'olio del cambio
Spegnere il motore.
Scollegare la candela di accensione.
Tenere un contenitore di raccolta sotto il tappo di scarico dell'olio del cambio (37).
Svitare e rimuovere il tappo di riempimento dell'olio del cambio (36) e il tappo di scarico dell'olio del cambio (37) utilizzando un attrezzo adatto.
Lasciare che l'olio del cambio si scarichi completamente.
Inserire il tappo di scarico dell'olio del cambio (37) e stringere utilizzando un attrezzo adatto.
Rabboccare l'olio del cambio prima di riutilizzare.
ATTENZIONE: Danno al prodotto!
Il prodotto viene fornito senza olio motore. Assicurarsi che sia riempito con olio motore prima di utilizzarlo per la prima volta. Il livello dell'olio deve essere controllato e rabboccato ogni volta prima di utilizzare il motore. Utilizzare il motore con olio insufficiente danneggerà il motore. L'olio sporco o l'olio motore a due tempi riduce la durata del motore. L'olio motore deve essere cambiato dopo le prime cinque ore di funzionamento. Utilizzare l'olio motore specificato.
20. Pulizia / Sostituzione del filtro dell'aria
Spegnere il motore.
Scollegare la candela di accensione.
Rimuovere i bulloni e il coperchio del filtro dell'aria. Fare attenzione a non far cadere sporco e detriti nell'apertura della base del filtro dell'aria.
Rimuovere l'elemento in schiuma o l'elemento in carta.
Controllare, pulire o sostituire le parti danneggiate del filtro dell'aria.
Reinstallare le parti del filtro dell'aria, quindi fissarle con bulloni e viti.
ATTENZIONE:Il prodotto non deve mai essere utilizzato senza il filtro dell'aria, poiché ciò può causare danni al motore. Il filtro dell'aria deve essere sostituito se è danneggiato o fortemente contaminato.
AVVERTENZA: Non pulire mai l'elemento del filtro dell'aria con benzina o detergenti a basso punto di infiammabilità, altrimenti potrebbe verificarsi un'esplosione.
ATTENZIONE: Pulire il filtro in schiuma con acqua saponata, soffiare l'elemento in carta con aria compressa o battere leggermente per rimuovere la polvere e non spazzolare mai a secco.
21. Pulizia / Sostituzione della Candela di Accensione
Spegnere il motore.
Staccare il connettore della candela di accensione (40).
Svitare la candela di accensione (41).
Controllare la decolorazione dell'elettrodo.
Colore standard: marrone chiaro
Controllare la distanza dell'elettrodo.
Distanza corretta: 0,7 mm a 0,8 mm
Pulizia della candela di accensione:
Rimuovere la ruggine dall'elettrodo con una spazzola metallica.
Sostituzione della candela di accensione:
Inserire una candela di accensione pulita o nuova e stringere a mano.
Stringere la candela di accensione stretta a mano di circa un quarto di giro utilizzando la chiave per candele. Non stringere troppo la candela di accensione, altrimenti si danneggeranno i filetti.
Riposizionare saldamente il connettore della candela di accensione (40) sulla candela di accensione.
ATTENZIONE: Danno al prodotto! Per pulire la candela di accensione, utilizzare solo spazzole metalliche con setole in ottone. Le setole di qualsiasi altro materiale danneggeranno l'elettrodo!
ATTENZIONE: Danno al prodotto! Montare la candela di accensione solo quando il motore è freddo.
22. Conservazione e Trasporto
Conservazione:
Lasciare raffreddare il prodotto prima di riporlo.
Conservare il prodotto in un luogo asciutto e ben ventilato.
Per periodi di inattività prolungati (3 mesi o più):
Rimuovere sempre la benzina dal prodotto prima di riporlo per periodi prolungati.
Svuotare il serbatoio.
Avviare il motore e lasciarlo funzionare fino a quando non si spegne da solo.
Trasporto in un veicolo:
Lasciare raffreddare il prodotto.
Svuotare il serbatoio.
Fissare il prodotto per evitare che scivoli o si ribalti.
ATTENZIONE: Rischio di lesioni! Il motore deve essere spento durante i lavori di manutenzione e pulizia e quando si trasporta senza la propria trazione!
23. Smaltimento
Smaltimento del prodotto:
Non smaltire il prodotto con i rifiuti domestici! Lo smaltimento corretto è obbligatorio. Le informazioni possono essere ottenute dall'impianto di smaltimento rifiuti responsabile.
Smaltimento dell'imballaggio:
L'imballaggio è composto da cartone e film opportunamente contrassegnati, che possono essere riciclati.
– Portare questi materiali a un impianto di riciclaggio.
ATTENZIONE: Danno ambientale, pericolo di incendio! Evitare danni causati da perdite di benzina, olio motore o olio del cambio: Rimuovere tutti i mezzi operativi prima di smaltire il prodotto.
24. Risoluzione dei problemi
I malfunzionamenti sono spesso causati da piccoli guasti. Puoi facilmente rimediare alla maggior parte di questi da solo. Si prega di consultare la tabella sopra prima di contattare il rivenditore. Ti risparmierai molti problemi e possibilmente anche denaro.
ATTENZIONE: Rischio di lesioni! Riparazioni improprie possono comportare un funzionamento non sicuro del prodotto. Questo mette in pericolo te stesso e il tuo ambiente.
monstershop.co.uk
