T-MECH Kosa Spalinowa 3hp to idealna maszyna do pracy na trudnym terenie i dużych obszarach z wysoką trawą. Doskonale sprawdza się w pochyłych sadach, rozległych pastwiskach i na nierównym podłożu, gdzie zwykłe kosiarki mają trudności.
Informacje o produkcie
Kosa Spalinowa T-MECH 3hp
Wyposażona w wysokiej jakości listwę tnącą z ostrzami stałymi i ruchomymi, Kosa Spalinowa T-MECH 3hp zapewnia wyjątkowo czyste i skuteczne cięcie. Jej solidna moc, w połączeniu ze specjalnie utwardzonymi ostrzami, pozwala z łatwością przecinać długą trawę i gęste chwasty. Kosa posiada również nieskończenie regulowane podeszwy, dające pełną kontrolę nad wysokością cięcia, co zapewnia optymalne rezultaty w każdym środowisku.
Weight
58,5 kg
SKU
40932
Szerokość cięcia:
870 mm
Wysokość cięcia:
30-80 mm
Typ silnika:
OHV 4-suwowy
Tryb uruchamiania:
Ręczny
Pojemność skokowa:
159 cm³ Loncin
Moc znamionowa silnika:
3,0 kW/3000/min
Pojemność zbiornika paliwa:
1,2 L
Pojemność oleju:
0,55 L
Rodzaj paliwa:
Benzyna bezołowiowa 90# lub wyższa
Rodzaj oleju
SAE 15W-40 lub 10W-30
Olej przekładniowy
L-CKE-/P-320
Parts
Część 1 - Uchwyt sprzęgający (do narzędzia tnącego)
Część 2 - Zatrzask
Część 3 - Kierowanie
Część 4 - Obudowa ramienia
Część 5 - Śruba do napełniania oleju silnikowego
Część 6 - Wydech z osłoną ochronną
Część 7 - Koła
Część 8 - Ślizgacze gruntowe
Część 9 - Narzędzie tnące
Część 9A - Osłona narzędzia tnącego
Część 10 - Zespół filtra powietrza
Część 11 - Pompa paliwowa (Jeśli silnik jest z ssaniem, to bez pompy paliwowej)
Część 12 - Pokrywa Zbiornika (Do Benzyny)
Część 13 - Rozrusznik ręczny
Część 14 - Przepustnica
Część 15 - Uchwyt sprzęgający (do napędu kół)
Część 16 - Wał napędowy
Część 17 - Osłona ochronna
Część 18 - Zawleczka zabezpieczająca (Lynch Pin)
Część 19 - Śruby
Część 20 - Nakrętka samokontrująca
Część 21 - Śruba z łbem okrągłym i kwadratowym trzpieniem
Część 22 - Tłumik drgań
Część 23 - Nakrętka samokontrująca się
Część 24 - Śruba
Część 25 - Płyta Bazowa
Część 26 - Blok Przesuwny
Część 27 - Przewodnik
Część 28 - Nakrętka samokontrująca się
Część 29 - Śruba
Część 30 - Uchwyt
Część 31 - Śruba regulacyjna
Część 32 - Nakrętka
Część 33 - Nakrętka samokontrująca
Część 34 - Śruba
Część 35 - Korek spustowy oleju silnikowego
Część 36 - Korek wlewu oleju do skrzyni biegów
Część 37 - Korek spustowy oleju przekładniowego
Część 40 - Złącze świecy zapłonowej
Część 41 - Świeca zapłonowa
1. Montaż kół
Nałóż osłonę ochronną (17) na wał napędowy (16).
Nałóż koło (7) z zaworem skierowanym na zewnątrz na wał napędowy (16).
Jeśli to konieczne, najpierw usuń zawleczkę zabezpieczającą (18) z wału napędowego (16).
Przełóż zawleczkę zabezpieczającą (18) przez otwory w obręczy koła (7) i wału napędowego (16).
Zamknij zawleczkę zabezpieczającą (18).
Powtórz procedurę po drugiej stronie.
2. Montaż obudowy ramienia
Odkręć śruby (19) z pierścieniem osadczym i podkładką po obu stronach produktu.
Umieść obudowę ramienia (4) na produkcie i ponownie przykręć do produktu za pomocą śrub (19).
3. Montaż kierowania
Poluzuj nakrętkę samokontrującą (20) z pierścieniem osadczym
i podkładką ze śruby z łbem okrągłym i kwadratowym trzpieniem (21).
Nałóż kierowanie (3) na śrubę z łbem okrągłym
i kwadratowym trzpieniem (21).
Przykręć nakrętkę samokontrującą (20) z pierścieniem osadczym
i podkładką do śruby z łbem okrągłym i kwadratowym trzpieniem (21) i dokręć ją.
Uwaga: Upewnij się, że tłumik drgań (22) między obudową ramienia (4) a\
kierowaniem (3) jest zamontowany.
4. Montaż przewodnika kabla Bowdena
Poluzuj nakrętkę samokontrującą (28) z pierścieniem osadczym i podkładką ze śruby (29).
Przepchnij śrubę (29) z podkładką przez otwór w uchwycie (30) i obudowie ramienia (4).
Przykręć nakrętkę samokontrującą (28) z pierścieniem osadczym i podkładką na śrubę (29) i dokręć ją.
5. Montaż narzędzia tnącego
Upewnij się, że osłona narzędzia tnącego (9A) jest zamontowana na narzędziu tnącym (9).
Poluzuj nakrętkę samokontrującą się (23) z pierścieniem osadczym
i podkładką ze śruby (24) z podkładką.
Umieść płytę bazową (25) na narzędziu tnącym (9).
Skieruj blok przesuwny (26) do przewodnika (27)
na narzędziu tnącym (9).
Wyrównaj narzędzie tnące (9) i płytę bazową (25)
względem siebie.
Skieruj śrubę (24) z podkładką od dołu
przez narzędzie tnące (9) i płytę bazową (25).
*
Przykręć nakrętkę samokontrującą się (23) z pierścieniem osadczym
i podkładką na śrubę (24) i dokręć ją.
6. Ustawianie wysokości kierowania
Lekko poluzuj śruby (19) z pierścieniem osadczym
i podkładką po obu stronach obudowy ramienia
(4).
Ustaw żądaną wysokość kierowania.
*
Ponownie dokręć śruby (19) z pierścieniem osadczym i
podkładką.
7. Regulacja bloku przesuwnego
Upewnij się, że osłona narzędzia tnącego (9a) jest zamontowana na narzędziu tnącym (9).
Blok przesuwny (26) musi być zawsze prawidłowo wyregulowany. Nieprawidłowa regulacja
może spowodować wyskoczenie narzędzia tnącego z przewodnika (27) lub uszkodzenie
narzędzia tnącego (9).
Zabezpiecz śrubę regulacyjną (31) przed
obracaniem za pomocą odpowiedniego narzędzia.
Poluzuj nakrętkę (32) za pomocą odpowiedniego narzędzia.
Zmień wysokość śruby regulacyjnej
(31) poprzez obracanie.
Zabezpiecz śrubę regulacyjną (31) przed
obracaniem za pomocą odpowiedniego narzędzia i ponownie dokręć nakrętkę
(32) używając odpowiedniego narzędzia.
8. Regulacja wysokości cięcia
Lekko poluzuj nakrętkę samokontrującą (33) z pierścieniem osadczym i podkładką ze śruby (34).
Wyreguluj wysokość ślizgaczy gruntowych (8).
Ponownie dokręć nakrętkę samokontrującą (33) z podkładką i śrubą (34).
OSTRZEŻENIE: Ryzyko obrażeń!
Nigdy nie ustawiaj zbyt niskiej wysokości cięcia. Ślizgacze gruntowe (8) muszą nadal dotykać\
ziemi. Narzędzie tnące (9) może zaczepić się o ziemię i spowodować nagłe zatrzymanie\
produktu.
9. Przepustnica
Przepustnica (14) w pozycji SYMBOL STOP = Silnik wyłączony
Przepustnica (14) w pozycji SYMBOL ŻÓŁW = minimalna prędkość silnika
Przepustnica (14) w pozycji SYMBOL KRÓLIK = maksymalna prędkość silnika
Przepustnica (14) w pozycji SYMBOL DIAGONALNY = Ssanie
Uwaga: jeśli silnik jest z pompą paliwową, to bez ssania
10. Uchwyty sprzęgające
Uchwyt sprzęgający do napędu kół:
Gdy uchwyt sprzęgający jest zwolniony (15),
cięgno linki musi być całkowicie odciążone.
Zwolniony uchwyt sprzęgający (15) = produkt
w stanie spoczynku
Pociągnięty uchwyt sprzęgający (15) = Koła (7)
zaczynają się poruszać, a produkt zaczyna
działać.
Uchwyt sprzęgający do narzędzia tnącego:
Gdy uchwyt sprzęgający (1) jest zwolniony,
narzędzie tnące (9) nie może się poruszać.
Gdy
uchwyt sprzęgający jest wciśnięty, narzędzie tnące
(9) musi zacząć się poruszać.
Uchwyt sprzęgający
(1) można zablokować za pomocą zatrzasku (2).
11. Napełnianie Benzyną
NIEBEZPIECZEŃSTWO: Ryzyko obrażeń!
Benzyna jest wysoce łatwopalna! Przed tankowaniem wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Ściśle przestrzegaj wszystkich informacji dotyczących bezpieczeństwa przy obchodzeniu się z paliwem.
Używaj tylko odpowiedniej benzyny.
Wyłącz silnik.
Odłącz złącze świecy zapłonowej.
Otwórz i zdejmij pokrywę zbiornika (12).
Ostrożnie uzupełnij benzynę. Nie rozlewaj!
– Sprawdź uszczelkę w pokrywie zbiornika pod kątem
uszkodzeń i w razie potrzeby wyczyść.
Natychmiast wymień uszkodzoną uszczelkę!
Dokładnie dokręć pokrywę zbiornika (12) ręcznie.
12. Napełnianie olejem silnikowym
Wyłącz silnik.
Odłącz świecę zapłonową.
Odkręć i usuń korek wlewu oleju silnikowego (5).
Ostrożnie uzupełnij olej silnikowy. Nie rozlewaj!
Sprawdź uszczelkę w korku wlewu oleju silnikowego (5) pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wyczyść. Natychmiast wymień uszkodzoną uszczelkę!
Ponownie dokręć ręcznie korek wlewu oleju silnikowego (5). – Sprawdź poziom oleju silnikowego.
UWAGA: Uszkodzenie produktu! Produkt jest dostarczany bez oleju silnikowego. Upewnij się, że jest napełniony olejem silnikowym przed pierwszym użyciem. Olej silnikowy musi być wymieniony po pierwszych pięciu godzinach pracy. Poziom oleju musi być sprawdzany i uzupełniany przed każdym użyciem\
silnika.
13. Napełnianie olejem do skrzyni biegów
Wyłącz silnik.
Odłącz świecę zapłonową.
Odkręć i usuń korek wlewu oleju do skrzyni biegów (36) za pomocą odpowiedniego narzędzia.
Ostrożnie uzupełnij olej do skrzyni biegów. Nie rozlewaj!
Ponownie dokręć korek wlewu oleju do skrzyni biegów (36).
UWAGA: Uszkodzenie produktu!
Produkt jest dostarczany bez oleju do skrzyni biegów. Upewnij się, że jest napełniony olejem do skrzyni biegów przed pierwszym użyciem. Praca skrzyni biegów z niewystarczającą ilością oleju spowoduje jej uszkodzenie. Zanieczyszczony olej do skrzyni biegów skróci żywotność skrzyni biegów. Używaj określonego oleju do skrzyni biegów.
14. Uruchamianie i wyłączanie silnika
Sprawdź poziom oleju silnikowego.
Jeśli silnik jest z pompą paliwową: Ustaw przepustnicę w pozycji SYMBOL KRÓLIKA. Naciśnij pompę paliwową (11) maksymalnie trzy razy. Jeśli silnik jest z ssaniem, ustaw przepustnicę w pozycji DIAGONALNEJ.
Powoli pociągnij rozrusznik ręczny (13) prosto, aż poczujesz opór.
Pozwól, aby rozrusznik ręczny (13) ponownie się wciągnął.
Kontynuuj pociąganie rozrusznika ręcznego (13), aż silnik się uruchomi.
Jeśli silnik się nie uruchomi, powtórz procedurę uruchamiania. Po uruchomieniu silnika ustaw wymaganą prędkość silnika za pomocą przepustnicy (14).
Aby wyłączyć silnik, ustaw przepustnicę (14) w pozycji symbolu STOP.
Uwaga: Wyciągnij rozrusznik ręczny maksymalnie na 50 cm i pozwól mu powoli się wciągnąć ręcznie.
15. Koszenie
Uruchom silnik.
Użyj przepustnicy, aby ustawić silnik na wymaganą prędkość.
Naciśnij uchwyt sprzęgający (1) i trzymaj go wciśnięty.
Pociągnij uchwyt sprzęgający (15) i trzymaj go pociągnięty.
Wyłącz silnik po zakończeniu pracy.
16. Czyszczenie i konserwacja
OSTRZEŻENIE: Ryzyko obrażeń! Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub czyszczenia:
Wyłącz silnik.
Pozwól produktowi ostygnąć.
Odłącz świecę zapłonową.
Wykonuj tylko prace konserwacyjne opisane tutaj samodzielnie. Wszelkie inne prace, zwłaszcza konserwacja i naprawy silnika, muszą być wykonywane przez wykwalifikowanego specjalistę. Niewłaściwe prace mogą spowodować uszkodzenie produktu, a tym samym obrażenia fizyczne.
Przed każdym użyciem:
Sprawdź, czy połączenia śrubowe są mocne, dokręcając je ręcznie za pomocą odpowiednich narzędzi.
Sprawdź poziom oleju silnikowego.
Sprawdź ciśnienie w oponach za pomocą manometru.
Sprawdź kabel rozrusznika ręcznego pod kątem uszkodzeń.
Po każdym użyciu:
Oczyść produkt.
Nasmaruj narzędzie tnące odrobiną smaru.
Po pierwszych pięciu godzinach pracy:
Wymień olej silnikowy.
Co 25 godzin pracy lub co 3 miesiące:
Wyczyść lub wymień filtr powietrza.
Usuń trawę i brud z części obrotowych za pomocą szczotki lub innego odpowiedniego tępego przedmiotu.
Wyczyść osłony, przecierając je lekko wilgotną szmatką.
Co 100 godzin pracy lub co 12 miesięcy:
Wyczyść lub wymień świecę zapłonową.
Wymień olej w skrzyni biegów i olej silnikowy.
Czyszczenie produktu:
OSTRZEŻENIE: Ryzyko obrażeń! Ostrożnie czyść narzędzie tnące. Narzędzie tnące może nadal się poruszać, nawet jeśli\
produkt jest wyłączony.
Ostrożne obchodzenie się i regularne czyszczenie zapewniają, że produkt pozostaje funkcjonalny i wydajny przez długi czas.
Oczyść produkt natychmiast po każdym użyciu. Zaschnięta trawa jest niezwykle twarda i trudna do usunięcia.
Zetrzyj gruby brud.
Przetrzyj produkt lekko wilgotną szmatką.
Nigdy nie spryskuj produktu wodą ani nie wystawiaj go na działanie wody.
Nigdy nie używaj środków czyszczących ani rozpuszczalników.
Utrzymuj otwory wentylacyjne w czystości i wolne od kurzu.
17. Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Wyłącz silnik.
Odłącz świecę zapłonową.
Odkręć i wyjmij śrubę do napełniania oleju silnikowego (5). Bagnet oleju jest przymocowany do śruby do napełniania oleju silnikowego (5).
Wytrzyj bagnet czystą szmatką.
Włóż ponownie śrubę do napełniania oleju silnikowego (5) z bagnetem i dokręć.
Ponownie odkręć śrubę do napełniania oleju silnikowego (5) i wyciągnij ją.
Sprawdź poziom oleju. Poziom oleju powinien znajdować się na górnym oznaczeniu (A) bagnetu oleju. Jeśli poziom oleju jest poniżej dolnego oznaczenia (B) bagnetu oleju, powoli uzupełniaj olej, aż poziom oleju osiągnie górne oznaczenie na bagnecie oleju. Nie przepełniaj produktu.
Sprawdź uszczelkę w śrubie do napełniania oleju silnikowego (5) pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wyczyść. Natychmiast wymień uszkodzoną uszczelkę!
Włóż ponownie śrubę do napełniania oleju silnikowego (5) i dokręć ręcznie.
UWAGA: Uszkodzenie produktu! Produkt jest dostarczany bez oleju silnikowego. Upewnij się, że jest napełniony olejem silnikowym przed pierwszym użyciem. Poziom oleju musi być sprawdzany, uzupełniany i napełniany za każdym razem przed użyciem silnika. Praca silnika z niewystarczającą ilością oleju spowoduje uszkodzenie silnika. Brudny olej lub olej do silników dwusuwowych skraca żywotność silnika. Olej silnikowy musi być wymieniony po pierwszych pięciu godzinach pracy. Używaj określonego oleju silnikowego.
18. Opróżnianie oleju silnikowego
Wyłącz silnik.
Odłącz świecę zapłonową.
Odkręć i usuń śrubę do napełniania oleju silnikowego (5).
Podstaw pojemnik na olej pod korek spustowy oleju silnikowego (35).
Odkręć i usuń korek spustowy oleju silnikowego (35) za pomocą odpowiedniego narzędzia.
Pozwól, aby olej silnikowy całkowicie się wylał.
Włóż korek spustowy oleju silnikowego (35) i dokręć za pomocą odpowiedniego narzędzia.
Uzupełnij olej silnikowy przed ponownym użyciem.
UWAGA: Uszkodzenie produktu!
Produkt jest dostarczany bez oleju silnikowego. Upewnij się, że jest napełniony olejem silnikowym przed pierwszym użyciem. Poziom oleju musi być sprawdzany i uzupełniany przed każdym użyciem silnika. Praca silnika z niewystarczającą ilością oleju spowoduje jego uszkodzenie. Brudny olej lub olej do silników dwusuwowych skraca żywotność silnika. Olej silnikowy musi być wymieniony po pierwszych pięciu godzinach pracy. Używaj określonego oleju silnikowego.
19. Opróżnianie oleju przekładniowego
Wyłącz silnik.
Odłącz świecę zapłonową.
Podstaw pojemnik na olej pod korek spustowy oleju przekładniowego (37).
Odkręć i usuń korek wlewu oleju do skrzyni biegów (36) oraz korek spustowy oleju przekładniowego (37) za pomocą odpowiedniego narzędzia.
Pozwól, aby olej przekładniowy całkowicie się wylał.
Włóż korek spustowy oleju przekładniowego (37) i dokręć go za pomocą odpowiedniego narzędzia.
Uzupełnij olej przekładniowy przed ponownym użyciem.
UWAGA: Uszkodzenie produktu!
Produkt jest dostarczany bez oleju silnikowego. Upewnij się, że jest napełniony olejem silnikowym przed pierwszym użyciem. Poziom oleju musi być sprawdzany i uzupełniany przed każdym użyciem silnika. Praca silnika z niewystarczającą ilością oleju spowoduje jego uszkodzenie. Brudny olej lub olej do silników dwusuwowych skraca żywotność silnika. Olej silnikowy musi być wymieniony po pierwszych pięciu godzinach pracy. Używaj określonego oleju silnikowego.
20. Czyszczenie / Wymiana filtra powietrza
Wyłącz silnik.
Odłącz świecę zapłonową.
Usuń śruby i pokrywę filtra powietrza. Uważaj, aby zapobiec wpadaniu brudu i zanieczyszczeń do otworu podstawy filtra powietrza.
Usuń element piankowy lub papierowy.
Sprawdź, wyczyść lub wymień uszkodzone części filtra powietrza.
Ponownie zamontuj części filtra powietrza, a następnie przykręć je śrubami.
UWAGA:Produkt nigdy nie może być używany bez filtra powietrza, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika. Filtr powietrza musi być wymieniony, jeśli jest uszkodzony lub mocno zanieczyszczony.
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie czyść elementu filtra powietrza benzyną lub detergentami o niskiej temperaturze zapłonu, ponieważ może to spowodować wybuch.
UWAGA: Czyść filtr piankowy wodą z mydłem, przedmuchaj element papierowy sprężonym powietrzem lub lekko stuknij, aby usunąć kurz i nigdy nie próbuj szczotkować.
21. Czyszczenie / Wymiana świecy zapłonowej
Wyłącz silnik.
Odłącz złącze świecy zapłonowej (40).
Odkręć świecę zapłonową (41).
Sprawdź elektrodę pod kątem przebarwień. Standardowy kolor: jasnobrązowy
Sprawdź odległość elektrody. Prawidłowa odległość: 0,7 mm do 0,8 mm
Czyszczenie świecy zapłonowej:
Usuń rdzę z elektrody za pomocą szczotki drucianej.
Wymiana świecy zapłonowej:
Włóż wyczyszczoną lub nową świecę zapłonową i dokręć ręcznie.
Dokręć ręcznie dokręconą świecę zapłonową o około ćwierć obrotu za pomocą klucza do świec zapłonowych. Nie dokręcaj świecy zapłonowej zbyt mocno, w przeciwnym razie gwinty zostaną uszkodzone.
Mocno zamocuj złącze świecy zapłonowej (40) na świecy zapłonowej.
UWAGA: Uszkodzenie produktu! Do czyszczenia świecy zapłonowej używaj tylko szczotek drucianych z mosiężnym włosiem. Włosie z innego materiału uszkodzi elektrodę!
UWAGA: Uszkodzenie produktu! Zakładaj świecę zapłonową tylko wtedy, gdy silnik jest zimny.
22. Przechowywanie i Transport
Przechowywanie:
Pozwól produktowi ostygnąć przed przechowywaniem.
Przechowuj produkt w suchym, dobrze wentylowanym miejscu.
Na dłuższe przestoje (3 miesiące lub dłużej):
Zawsze usuń benzynę z produktu przed dłuższym przechowywaniem.
Opróżnij zbiornik.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż sam się wyłączy.
Transport w pojeździe:
Pozwól produktowi ostygnąć.
Opróżnij zbiornik.
Zabezpiecz produkt, aby zapobiec jego przesuwaniu się i przewracaniu.
OSTRZEŻENIE: Ryzyko obrażeń! Silnik musi być wyłączony podczas prac konserwacyjnych i czyszczenia oraz podczas transportu bez własnego napędu!
23. Utylizacja
Utylizacja produktu:
Nie wyrzucaj produktu razem z odpadami domowymi! Właściwa utylizacja jest obowiązkowa. Informacje można uzyskać w odpowiednim zakładzie utylizacji odpadów.
Utylizacja opakowania:
Opakowanie składa się z kartonu i odpowiednio oznakowanych folii, które można poddać recyklingowi.
– Zanieś te materiały do punktu recyklingu.
UWAGA: Uszkodzenie środowiska, zagrożenie pożarowe! Unikaj uszkodzeń spowodowanych wyciekiem benzyny, oleju silnikowego lub oleju przekładniowego: Usuń wszystkie media eksploatacyjne przed utylizacją produktu.
24. Rozwiązywanie problemów
Usterki są często spowodowane drobnymi błędami. Większość z nich możesz łatwo usunąć samodzielnie. Proszę zapoznać się z powyższą tabelą przed skontaktowaniem się z dealerem. Zaoszczędzisz sobie wiele kłopotów, a być może także pieniędzy.
OSTRZEŻENIE: Ryzyko obrażeń! Niewłaściwe naprawy mogą spowodować, że produkt będzie działał niebezpiecznie. To zagraża Tobie i Twojemu otoczeniu.
monstershop.co.uk
