T-Mech Otwieracz do Bram Skrzydłowych

Przegląd instalacji

Ten krok zapewnia ogólny przegląd procesu instalacji Napędu do bramy skrzydłowej T-Mech. Przed rozpoczęciem instalacji upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Proces instalacji obejmuje montaż uchwytów słupka, podłączenie ramienia silnika oraz konfigurację skrzynki sterowniczej. Każdy krok jest kluczowy dla zapewnienia prawidłowego i bezpiecznego działania napędu.

WAŻNE:

• Kabel napędu do bramy skrzydłowej powinien być umieszczony w rurze osłonowej PVC (nie jest dostarczana), która jest zakopana pod ziemią. Chroni to kabel przed kosiarkami i podkaszarkami.

• Istnieją dwa typy instalacji dla napędu do bramy skrzydłowej, sprawdź Prawidłową Instalację Bramy i Kierunek Otwarcia Bramy.

UWAGA:

• Upewnij się, że brama nie otwiera się na obszary publiczne.

• Upewnij się, że wysokość uchwytu słupka jest na tym samym poziomie co wysokość uchwytu bramy. Nie zapewnienie dokładnych wspólnych wysokości spowoduje wygięcie ramienia silnika, co prowadzi do awarii.

• Ponadto siła potrzebna do pchania lub ciągnięcia bramy zostanie zmniejszona, co spowoduje, że silnik będzie miał trudności z otwieraniem lub zamykaniem bram, lub może w ogóle nie działać poprawnie. Znaczna różnica w wysokości uszkodzi silnik i ramię silnika.

• Włóż śruby (2) przez środkowy otwór uchwytu słupka i uchwytu obrotowego słupka, jak pokazano.

Umieść podkładkę i nakrętkę na dole śruby i dokręć ręcznie.

• Przymocuj uchwyt bramy i zespół uchwytu słupka do napędu, wkładając sworzeń z łbem kulistym. Zabezpiecz sworznie z łbem kulistym za pomocą zawleczek sprężynowych (Hairpin Clip).

• Otwórz zaślepkę otworu zwalniającego na górze napędu do bramy, włóż klucz do ręcznego zwalniania i obróć klucz o 90° zgodnie z ruchem wskazówek zegara. To zwalnia silnik i pozwala na ręczne wysunięcie i wsunięcie pręta pchająco-ciągnącego. Aby przywrócić normalne działanie, obróć klucz o 90° przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

WAŻNE: Istnieją dwa typy instalacji dla napędu do bramy skrzydłowej, sprawdź poprawną instalację bramy i kierunek otwierania bramy.

Tryb instalacji Pull-To-Open:

• Pozycja montażu uchwytu jest bardzo ważna. Proszę odnieść się do rysunku, aby zmierzyć zgodnie z kątem, który chcesz otworzyć. Jednostka: mm (na przykład: A to 150 mm, B to 105 mm. W tym momencie maksymalny kąt otwarcia bramy wynosi 110°), określ punkt centralny wału i zaznacz go.

WAŻNE: Istnieją dwa typy instalacji dla napędu do bramy, sprawdź poprawną instalację bramy i kierunek otwierania bramy.

Tryb instalacji "Push to Open":

• Pozycja montażu uchwytu jest bardzo ważna. Proszę odnieść się do rysunku, aby zmierzyć zgodnie z kątem, pod jakim chcesz otworzyć.
• Określ punkt centralny wału i zaznacz go.

1. Płyta uchwytu słupka jest przymocowana do stałego uchwytu pod odpowiednim kątem. Wyjmij ramię napędu do bramy, aby zainstalować uchwyty bramy i uchwyty słupka na maszynie bramowej (kąt uchwytu jest regulowany).
2. Całkowicie otwórz bramę (weźmy jako przykład 90°) i wsuwaj ramię napędu do bramy do najkrótszej pozycji (przy określaniu pozycji uchwytu bramy na bramie, upewnij się, że brama i ściana, na której znajduje się tylny uchwyt, są pionowe). Uchwyt słupka jest blisko ściany, a uchwyt bramy jest blisko korpusu bramy. Zaznacz pozycję na korpusie bramy markerem.
3. Całkowicie zamknij bramę do 180°, wysuń ramię napędu do bramy do najdłuższej pozycji, umieść uchwyt bramy na zaznaczonym punkcie na poprzedniej bramie i sprawdź, czy pozycja jest prawidłowa, wywierć otwory w zaznaczonej pozycji na korpusie bramy, aby zamontować uchwyt. Następnie maszyna bramowa jest umieszczona poziomo, pozycja uchwytu jest określona i wywiercony jest otwór. Wbij śrubę rozprężną, aby zamontować uchwyty.

UWAGA:

• Przesunięcie uchwytu w górę zwiększy kąt otwarcia drzwi.
• Przesunięcie uchwytu w lewo zmniejszy kąt zamknięcia drzwi.
• Przesunięcie uchwytu w prawo zwiększy kąt zamknięcia drzwi.
• Przesunięcie uchwytu w dół zmniejszy kąt otwarcia drzwi.
• Zaleca się otwieranie i zamykanie bramy tam i z powrotem, przełączając między najdłuższą i najkrótszą pozycją ramienia napędu do bramy. Upewnij się, że zaznaczony punkt jest prawidłowy, a następnie wstaw perforowane śruby blokujące lub zespawaj, aby zamontować uchwyty.

1. Przymocuj uchwyt słupka do ściany:

Wiertarka budowlana i śruby:
Wywierć 4 otwory o średnicy 8 mm.
Włóż 4 dostarczone śruby do betonu (1) i
dokręć odpowiednio (nie dokręcaj zbyt mocno, aby nie
wyrwać śruby z betonu lub cegły).
Umieść uchwyt łączący silnik i Tig.
Wiertarka budowlana i spawanie:
Wywierć 4 otwory o średnicy 8 mm.
Umieść 4 otwory szczelinowe uchwytu słupka
nad wywierconymi otworami.
Zespawaj uchwyt silnika z uchwytem słupka.
2. Regulacja kąta otworu odpływowego silnika:

Zobacz drugi obraz.
Kabel nie może być zainstalowany nad ramieniem silnika. Może to spowodować zgniecenie i uszkodzenie kabla oraz porażenie prądem.
* Ręczne zwolnienie awaryjne musi być umieszczone w widoku publicznym.
3. Przymocuj tylny uchwyt do korpusu bramy:

Wywierć 2 otwory o średnicy 10,2 mm z odstępem 70 mm między otworami.
Umieść 2 otwory szczelinowe uchwytu bramy nad wywierconymi otworami.
Umieść końcowy uchwyt silnika na uchwycie bramy, używając odpowiednich śrub i dokręć odpowiednio. Należy pamiętać, że śruby używane do mocowania przedniego uchwytu do bramy nie są dostarczane, ze względu na różną grubość każdej bramy.
Włóż sworzeń blokujący i podkładki zaciskowe.

• Zamontuj gumowy zderzak do bramy.

• Schemat otwierania korpusu bramy w przypadku braku zasilania pokazano powyżej. Proszę użyć klucza do ręcznego zwalniania, aby poluzować uchwyt bramy i ramię napędu do bramy skrzydłowej. Następnie podnieś go do góry.

• Zasilanie: AC 24V, możliwość dodania zapasowej baterii 24V.

• Zastosowanie: Używany do podwójnego lub pojedynczego napędu do bramy skrzydłowej DC 24V.

• Enkoder dla nadajnika: Fabryka posiada kod zmienny.

• Dozwolona ilość nadajników: Do 120 sztuk.

• SILNIK 1: Brama podrzędna, zamyka się pierwsza i otwiera ostatnia. To złącze łączy się z pierwszym niebieskim przewodem (licząc od lewej do prawej strony).

• SILNIK 2 (OPÓŹNIENIE): Brama główna, otwiera się pierwsza i zamyka ostatnia. To złącze łączy się z pierwszym czerwonym przewodem (licząc od lewej do prawej strony).

• UWAGA! Jeśli masz tylko jedną bramę, silnik można podłączyć tylko do złącza Motor 2 Delay.

• 2 STRONY: Do podłączenia z dowolnym zewnętrznym urządzeniem obsługującym podwójną bramę.

• COM: Do podłączenia do „uziemienia”.

• 1 STRONA: Do podłączenia z dowolnym zewnętrznym urządzeniem obsługującym pojedynczą bramę.

• Karta zbliżeniowa: Do podłączenia z dowolnymi zewnętrznymi urządzeniami, które będą działać w celu otwarcia bramy.

• COM: Do podłączenia do „uziemienia” urządzenia zewnętrznego.

• IR: Złącze podczerwieni do podłączenia z belką bezpieczeństwa.

• 12V: Wyjście do podłączenia z czujnikiem fotokomórki, ciągły prąd wyjściowy <=200mA. (Wyjście 24V DC, prąd wynosi 1A).

• Bateria 24V +: Do podłączenia z zapasową baterią +.

• Bateria 24V -: Do podłączenia z zapasową baterią -.

• 24V: Wyjście 24V DC do podłączenia z urządzeniem zewnętrznym.

• GND: Do podłączenia do uziemienia urządzenia zewnętrznego.

• Lampa 24V +: Do podłączenia z lampą błyskową +.

• Lampa 24V -: Do podłączenia z lampą błyskową -.

• Zamek (NF): Złącze NF używane do podłączenia z zamkiem elektrycznym.

• Com(24V): Wspólne używane do podłączenia do uziemienia zamka.

• Zamek(NA): Złącze NA używane do podłączenia z zamkiem magnetycznym.

• GND: Do podłączenia do uziemienia systemu alarmowego.

• SP: Wyjście 24V DC do podłączenia z systemem alarmowym.

• AC 24V: Do podłączenia z transformatorem.

• Wyświetlacz cyfrowy: Do wyświetlania danych ustawień.

• INC+: Do zwiększania wartości.

• FUN: Używane do wejścia w ustawienia menu i potwierdzenia danych.

• DEC-: Do zmniejszania wartości ustawień danych.

• Przycisk nauki: Do programowania / kasowania pilota zdalnego sterowania.

• ANT i GND: Używane do podłączenia z anteną.