A T-MECH 3hp Ceifeira é a máquina ideal para enfrentar terrenos acidentados e grandes áreas com erva alta. Destaca-se em pomares inclinados, pastagens espaçosas e terrenos irregulares onde os cortadores comuns têm dificuldades.
Informação do produto
Corta-relva de Foice T-MECH 3hp
Equipado com uma barra de corte de alta qualidade com lâminas fixas e móveis, o Corta-relva de Foice T-MECH 3hp oferece um desempenho de corte excecionalmente limpo e eficaz. A sua potência robusta, combinada com lâminas especialmente endurecidas, permite-lhe cortar facilmente erva alta e ervas daninhas espessas. O corta-relva também beneficia de solas ajustáveis em altura de forma infinita, dando-lhe controlo total sobre a altura de corte para resultados ótimos em qualquer ambiente.
Weight
58,5KGS
SKU
40932
Largura de Corte:
870mm
Altura de Corte:
30-80mm
Tipo de Motor:
OHV 4 tempos
Modo de Arranque:
Recoil
Cilindrada:
159cc Loncin
Potência Nominal do Motor:
3,0kW/3000/min
Capacidade do Depósito de Combustível:
1,2L
Capacidade de Óleo:
0,55L
Tipo de Combustível:
Gasolina sem chumbo 90# ou superior
Tipo de Óleo
SAE 15W-40 ou 10W-30
Óleo da Caixa de Velocidades
L-CKE-/P-320
Informações GPSR
Reino Unido
Fabricante:
Monster Group UK Limited, Monster House
19-23 Alan Farnaby Way,
Zona Industrial Sheriff Hutton,
York
YO60 6PG
Pessoa Responsável:
Rana Harvey, Monster Group UK Limited,
Monster House
19-23 Alan Farnaby Way,
Zona Industrial Sheriff Hutton,
York
YO60 6PG,
Inglaterra,
+441347878880
UE
Fabricante:
Monster Group BV,
Van Heemskerckweg 28A & B,
Venlo 5928LL
Países Baixos
+441347878880
Pessoa Responsável:
Rana Harvey,
Monster Group BV,
Van Heemskerckweg 28A & B,
Venlo 5928LL,
Países Baixos,
+44134787888
Parts
Parte 1 - Punho de Acoplamento (Para Ferramenta de Corte)
Parte 2 - Fecho (Latch)
Parte 3 - Direção
Parte 4 - Carcaça do Braço
Parte 5 - Parafuso de Enchimento de Óleo do Motor
Parte 6 - Escape com Grelha de Proteção
Parte 7 - Rodas
Parte 8 - Deslizadores de Solo
Parte 9 - Ferramenta de Corte
Parte 9A - Proteção da Ferramenta de Corte
Parte 10 - Unidade de Filtro de Ar
Parte 11 - Bomba de Gasolina (Se o Motor Tiver Afogador, É Sem Bomba de Gasolina)
Parte 12 - Tampa do Depósito (Para Gasolina)
Parte 13 - Arranque de Corda
Parte 14 - Acelerador
Parte 15 - Punho de Acoplamento (Para Transmissão das Rodas)
Parte 16 - Eixo de Transmissão
Parte 17 - Tampa de Proteção
Parte 18 - Cavilha Lynch
Parte 19 - Parafusos
Parte 20 - Porca Autotravante
Parte 21 - Parafuso de Cabeça Redonda com Pescoço Quadrado
Parte 22 - Amortecedor de Vibração
Parte 23 - Porca Auto-travante
Parte 24 - Parafuso
Parte 25 - Placa Base
Parte 26 - Bloco Deslizante
Parte 27 - Guia
Parte 28 - Porca Autotravante
Parte 29 - Parafuso
Parte 30 - Suporte
Parte 31 - Parafuso de Ajuste
Parte 32 - Porca
Parte 33 - Porca Autotravante
Parte 34 - Parafuso
Parte 35 - Tampão de Drenagem do Óleo do Motor
Parte 36 - Tampão de Enchimento de Óleo da Caixa de Velocidades
Parte 37 - Tampão de Drenagem do Óleo da Caixa de Velocidades
Parte 40 - Conector da Vela de Ignição
Parte 41 - Vela de Ignição
1. Montagem das Rodas
Empurre a tampa de proteção (17) sobre o eixo de transmissão (16).
Empurre a roda (7) com a válvula voltada para fora sobre o eixo de transmissão (16).
Se necessário, primeiro remova a cavilha lynch (18) do eixo de transmissão (16).
Empurre a cavilha lynch (18) através dos orifícios na jante da roda (7) e no eixo de transmissão (16).
Feche a cavilha lynch (18).
Repita o procedimento do outro lado.
2. Montagem da Carcaça do Braço
Desaperte os parafusos (19) com o anel de retenção e a anilha em ambos os lados do produto.
Coloque a carcaça do braço (4) no produto e aparafuse novamente ao produto com os parafusos (19).
3. Montagem da Direção
Solte a porca autotravante (20) com o anel de retenção e a arruela do parafuso de cabeça redonda com pescoço quadrado (21).
Empurre a direção (3) para o parafuso de cabeça redonda com pescoço quadrado (21).
Aperte a porca autotravante (20) com o anel de retenção e a arruela no parafuso de cabeça redonda com pescoço quadrado (21) e aperte-a.
Nota: Certifique-se de que o amortecedor de vibração (22) entre a carcaça do braço (4) e a direção (3) está instalado.
4. Montagem do Guia do Cabo Bowden
Solte a porca autotravante (28) com o anel de retenção e a anilha do parafuso (29).
Empurre o parafuso (29) com a anilha através do furo no suporte (30) e na carcaça do braço (4).
*
Aperte a porca autotravante (28) com o anel de retenção e a anilha no parafuso (29) e aperte-a.
5. Montagem da Ferramenta de Corte
Certifique-se de que a proteção da ferramenta de corte (9A) está instalada na ferramenta de corte (9).
Solte a porca autotravante (23) com o anel de retenção e a arruela do parafuso (24) com a arruela.
Coloque a placa base (25) na ferramenta de corte (9).
Direcione o bloco deslizante (26) para o guia (27) na ferramenta de corte (9).
Alinhe a ferramenta de corte (9) e a placa base (25) uma com a outra.
Direcione o parafuso (24) com a arruela de baixo para cima através da ferramenta de corte (9) e da placa base (25).
Aparafuse a porca autotravante (23) com o anel de retenção e a arruela no parafuso (24) e aperte-a.
6. Ajuste da Altura da Direção
Afrouxe ligeiramente os parafusos (19) com o anel de retenção e a arruela em ambos os lados da carcaça do braço (4).
Defina a altura desejada da direção.
Aperte novamente os parafusos (19) com o anel de retenção e a arruela.
7. Ajuste do Bloco Deslizante
Certifique-se de que a proteção da ferramenta de corte (9a) está instalada no cortador (9).
O bloco deslizante (26) deve estar sempre corretamente ajustado. Um ajuste incorreto pode resultar no salto do cortador para fora do guia (27) ou causar danos à ferramenta de corte (9).
Segure o parafuso de ajuste (31) contra a rotação com uma ferramenta adequada.
Afrouxe a porca (32) com uma ferramenta adequada.
Altere a altura do parafuso de ajuste (31) girando-o.
Proteja o parafuso de ajuste (31) contra a rotação com uma ferramenta adequada e aperte a porca (32) novamente usando uma ferramenta apropriada.
8. Ajuste da Altura de Corte
Afrouxe ligeiramente a porca autotravante (33) com o anel de retenção e a arruela do parafuso (34).
Ajuste a altura dos deslizadores de solo (8).
Reaperte a porca autotravante (33) com a arruela e o parafuso (34).
AVISO: Risco de lesão!
Nunca ajuste a altura de corte muito baixa. Os deslizadores de solo (8) devem ainda tocar o\
solo. A ferramenta de corte (9) pode ficar presa no solo e fazer com que o produto\
pare repentinamente.
9. Acelerador
Acelerador (14) na posição SÍMBOLO DE PARAGEM = Motor desligado
Acelerador (14) na posição SÍMBOLO DE TARTARUGA = velocidade mínima do motor
Acelerador (14) na posição SÍMBOLO DE COELHO = velocidade máxima do motor
Acelerador (14) na posição SÍMBOLO DIAGONAL = Afogador
Nota: se o motor tiver bomba de gasolina, é sem afogador
10. Punhos de Acoplamento
Punho de Acoplamento para Transmissão das Rodas:
Quando o punho de acoplamento é liberado (15),
o cabo de tração deve estar completamente aliviado.
Punho de acoplamento liberado (15) = produto
parado
Punho de acoplamento (15) puxado = Rodas (7)
começam a mover-se e o produto começa
a funcionar.
Punho de Acoplamento para Ferramenta de Corte:
Quando o punho de acoplamento (1) é liberado,
a ferramenta de corte (9) não deve mover-se.
Quando o
punho de acoplamento é pressionado, a ferramenta de corte
(9) deve começar a mover-se.
O punho de acoplamento
(1) pode ser travado usando o fecho (2).
11. Reabastecimento com Gasolina
PERIGO: Risco de lesão!
A gasolina é altamente inflamável! Antes de reabastecer, desligue o motor e deixe-o arrefecer. Observe atentamente todas as informações de segurança para o manuseio de combustível.
Utilize apenas gasolina apropriada.
Desligue o motor.
Desconecte o conector da vela de ignição.
Abra e remova a tampa do depósito (12).
Reabasteça cuidadosamente a gasolina. Não derrame!
– Verifique a vedação na tampa do depósito para
danos e limpe se necessário.
Substitua imediatamente uma vedação danificada!
Aperte novamente a tampa do depósito (12) à mão.
12. Enchimento com Óleo do Motor
Desligue o motor.
Desconecte o conector da vela de ignição.
Desaperte e remova o tampão de enchimento de óleo do motor (5).
Complete cuidadosamente o óleo do motor. Não derrame!
Verifique a vedação no tampão de enchimento de óleo do motor (5) para danos e limpe se necessário. Substitua imediatamente uma vedação danificada!
Reaperte o tampão de enchimento de óleo do motor (5) manualmente. – Verifique o nível de óleo do motor.
ATENÇÃO: Danos ao produto! O produto é fornecido sem óleo do motor. Certifique-se de que está cheio de óleo do motor antes de usar pela primeira vez. O óleo do motor deve ser trocado após as primeiras cinco horas de operação. O nível de óleo deve ser verificado e completado cada vez antes de usar o\
motor.
13. Enchimento com Óleo da Caixa de Velocidades
Desligue o motor.
Desconecte o conector da vela de ignição.
Desaperte e remova o tampão de enchimento de óleo da caixa de velocidades (36) usando uma ferramenta adequada.
Complete cuidadosamente o óleo da caixa de velocidades. Não derrame!
Aperte novamente o tampão de enchimento de óleo da caixa de velocidades (36).
ATENÇÃO: Danos ao produto!
O produto é fornecido sem óleo na caixa de velocidades. Certifique-se de que está cheio de óleo da caixa de velocidades antes de usar pela primeira vez. Operar a caixa de velocidades com óleo insuficiente danificará a caixa de velocidades. Óleo da caixa de velocidades contaminado reduzirá a vida útil da caixa de velocidades. Use o óleo da caixa de velocidades especificado.
14. Arrancar e Desligar o Motor
Verifique o nível de óleo do motor.
Se o motor tiver bomba de gasolina: Ajuste o acelerador para a posição do SÍMBOLO DO COELHO. Pressione a bomba de gasolina (11) no máximo três vezes. Se o motor tiver afogador, ajuste o acelerador para a posição DIAGONAL.
Puxe lentamente o arranque de corda (13) até sentir resistência.
Deixe o arranque de corda (13) voltar a entrar.
Continue puxando o arranque de corda (13) até o motor arrancar.
Se o motor não arrancar, repita o procedimento de arranque. Após o motor arrancar, ajuste a velocidade desejada do motor usando o acelerador (14).
Para desligar o motor, ajuste o acelerador (14) para a posição do símbolo STOP.
Nota: Puxe o arranque de corda no máximo 50 cm e deixe-o voltar lentamente à mão.
15. Corte
Ligue o motor.
Use o acelerador para ajustar o motor à velocidade necessária.
Pressione o punho de acoplamento (1) e mantenha-o pressionado.
Puxe o punho de acoplamento (15) e mantenha-o puxado.
Desligue o motor após concluir o trabalho.
16. Limpeza e Manutenção
AVISO: Risco de lesão! Antes de qualquer trabalho de manutenção ou limpeza:
Desligue o motor.
Deixe o produto arrefecer.
Desconecte a vela de ignição.
Realize apenas os trabalhos de manutenção aqui descritos por si mesmo. Qualquer outro trabalho, especialmente manutenção e reparos do motor, deve ser realizado por um profissional treinado. Trabalhos inadequados podem causar danos ao produto e, consequentemente, lesões físicas.
Antes de cada utilização:
Verifique se as conexões dos parafusos estão apertadas, apertando manualmente as conexões dos parafusos usando as ferramentas apropriadas.
Verifique o nível de óleo do motor.
Verifique a pressão dos pneus usando um manómetro de pressão de ar.
Verifique o cabo do arranque de corda para danos.
Após cada utilização:
Limpe o produto.
Lubrifique a ferramenta de corte com um pouco de massa lubrificante.
Após as primeiras cinco horas de operação:
Troque o óleo do motor.
A cada 25 horas de operação ou a cada 3 meses:
Limpe ou substitua o filtro de ar.
Remova a relva e a sujidade das partes rotativas usando uma escova ou outro objeto rombo adequado.
Limpe as coberturas passando um pano ligeiramente húmido.
A cada 100 horas de operação ou a cada 12 meses:
Limpe ou substitua a vela de ignição.
Troque o óleo da caixa de velocidades e do motor.
Limpeza do produto:
AVISO: Risco de lesão! Limpe a ferramenta de corte com cuidado. A ferramenta de corte pode ainda mover-se mesmo que o\
produto esteja desligado.
O manuseio cuidadoso e a limpeza regular garantem que o produto permaneça funcional e eficiente por
muito tempo.
Limpe o produto imediatamente após cada utilização. A relva seca é extremamente dura e difícil de
remover.
Escove a sujidade grossa.
Limpe o produto com um pano ligeiramente húmido.
Nunca pulverize o produto com água ou o exponha à água.
Nunca use agentes de limpeza ou solventes.
Mantenha as aberturas de ventilação limpas e livres de poeira.
17. Verificação do Nível de Óleo do Motor
Desligue o motor.
Desconecte o conector da vela de ignição.
Desaperte e remova o parafuso de enchimento de óleo do motor (5). O medidor de óleo está preso ao parafuso de enchimento de óleo do motor (5).
Limpe o medidor de óleo com um pano.
Insira novamente o parafuso de enchimento de óleo do motor (5) com o medidor de óleo e aperte.
Desaperte novamente o parafuso de enchimento de óleo do motor (5) e puxe-o para fora.
Verifique o nível de óleo. O nível de óleo deve estar na marca superior (A) do medidor de óleo. Se o nível de óleo estiver abaixo da marca limite inferior (B) do medidor de óleo, adicione óleo lentamente até que o nível de óleo atinja a marca superior no medidor de óleo. Não encha demais o produto.
Verifique a vedação no parafuso de enchimento de óleo do motor (5) para ver se há danos e limpe se necessário. Substitua imediatamente uma vedação danificada!
Insira novamente o parafuso de enchimento de óleo do motor (5) e aperte-o manualmente.
ATENÇÃO: Danos ao produto! O produto é fornecido sem óleo do motor. Certifique-se de que está cheio de óleo do motor antes de usar pela primeira vez. O nível de óleo deve ser verificado, completado e reabastecido cada vez antes de usar o motor. Operar o motor com óleo insuficiente danificará o motor. Óleo sujo ou óleo de motor a dois tempos reduz a vida útil do motor. O óleo do motor deve ser trocado após as primeiras cinco horas de operação. Use o óleo do motor especificado.
18. Drenagem do Óleo do Motor
Desligue o motor.
Desconecte o conector da vela de ignição.
Desaperte e remova o parafuso de enchimento de óleo do motor (5).
Segure um recipiente coletor abaixo do tampão de drenagem do óleo do motor (35).
Desaperte e remova o tampão de drenagem do óleo do motor (35) usando uma ferramenta adequada.
Deixe o óleo do motor drenar completamente.
Insira o tampão de drenagem do óleo do motor (35) e aperte usando uma ferramenta adequada.
Complete o óleo do motor antes de usar novamente.
ATENÇÃO: Danos ao produto!
O produto é fornecido sem óleo do motor. Certifique-se de que está cheio de óleo do motor antes de usar pela primeira vez. O nível de óleo deve ser verificado e completado cada vez antes de usar o motor. Operar o motor com óleo insuficiente danificará o motor. Óleo sujo ou óleo de motor a dois tempos reduz a vida útil do motor. O óleo do motor deve ser trocado após as primeiras cinco horas de operação. Use o óleo do motor especificado.
19. Drenagem do Óleo da Caixa de Velocidades
Desligue o motor.
Desconecte o conector da vela de ignição.
Segure um recipiente coletor abaixo do tampão de drenagem do óleo da caixa de velocidades (37).
Desaperte e remova o tampão de enchimento de óleo da caixa de velocidades (36) e o tampão de drenagem do óleo da caixa de velocidades (37) usando uma ferramenta adequada.
Deixe o óleo da caixa de velocidades drenar completamente.
Insira o tampão de drenagem do óleo da caixa de velocidades (37) e aperte usando uma ferramenta adequada.
Complete o óleo da caixa de velocidades antes de usar novamente.
ATENÇÃO: Danos ao produto!
O produto é fornecido sem óleo do motor. Certifique-se de que está cheio de óleo do motor antes de usar pela primeira vez. O nível de óleo deve ser verificado e completado cada vez antes de usar o motor. Operar o motor com óleo insuficiente danificará o motor. Óleo sujo ou óleo de motor a dois tempos reduz a vida útil do motor. O óleo do motor deve ser trocado após as primeiras cinco horas de operação. Use o óleo do motor especificado.
20. Limpeza / Substituição do Filtro de Ar
Desligue o motor.
Desconecte o conector da vela de ignição.
Remova os parafusos e a tampa do filtro de ar. Tenha cuidado para evitar que sujeira e detritos caiam na abertura da base do filtro de ar.
Remova o elemento de espuma ou elemento de papel.
Verifique, limpe ou substitua as partes danificadas do filtro de ar.
Reinstale as partes do filtro de ar, depois aparafuse e fixe.
CUIDADO:O produto nunca deve ser operado sem o filtro de ar, pois isso pode causar danos ao motor. O filtro de ar deve ser substituído se estiver danificado ou muito contaminado.
AVISO: Nunca limpe o elemento do filtro de ar com gasolina ou detergentes de baixo ponto de ignição, pois pode ocorrer uma explosão.
CUIDADO: Limpe o filtro de espuma com água e sabão, sopre o elemento de papel com ar comprimido ou bata levemente para remover o pó e nunca tente escovar.
21. Limpeza / Substituição da Vela de Ignição
Desligue o motor.
Retire o conector da vela de ignição (40).
Desaperte a vela de ignição (41).
Verifique a descoloração do eletrodo.\n Cor padrão: castanho claro
Verifique a distância do eletrodo.\n Distância correta: 0,7 mm a 0,8 mm
Limpeza da vela de ignição:
Remova a ferrugem do eletrodo com uma escova de arame.
Substituição da vela de ignição:
Insira uma vela de ignição limpa ou nova e aperte à mão.
Aperte a vela de ignição apertada à mão por aproximadamente um quarto de volta usando a chave de vela de ignição. Não aperte a vela de ignição demasiado, caso contrário, as roscas serão danificadas.
Recoloque o conector da vela de ignição (40) firmemente na vela de ignição.
ATENÇÃO: Danos ao produto! Para limpar a vela de ignição, use apenas escovas de arame com cerdas de latão. Cerdas de qualquer outro material danificarão o eletrodo!
ATENÇÃO: Danos ao produto! Instale a vela de ignição apenas quando o motor estiver frio.
22. Armazenamento e Transporte
Armazenamento:
Deixe o produto arrefecer antes de armazenar.
Armazene o produto num local seco e bem ventilado.
Para períodos de inatividade mais longos (3 meses ou mais):
Remova sempre a gasolina do produto antes de armazenar por períodos mais longos.
Esvazie o depósito.
Ligue o motor e deixe-o funcionar até que o motor se desligue sozinho.
Transporte num veículo:
Deixe o produto arrefecer.
Esvazie o depósito.
Fixe o produto para evitar que escorregue e tombe.
AVISO: Risco de lesão! O motor deve estar desligado durante trabalhos de manutenção e limpeza e quando transportado sem a sua própria tração!
23. Descarte
Descarte do produto:
Não descarte o produto com o lixo doméstico! O descarte adequado é obrigatório. Informações podem ser obtidas na instalação responsável pelo descarte de resíduos.
Descarte da embalagem:
A embalagem é composta por cartão e filmes devidamente marcados, que podem ser reciclados.
– Leve estes materiais para uma instalação de reciclagem.
CUIDADO: Danos ambientais, risco de incêndio! Evite danos causados por vazamento de gasolina, óleo do motor ou óleo da caixa de velocidades: Remova todos os meios operacionais antes de descartar o produto.
24. Resolução de Problemas
As avarias são frequentemente causadas por pequenas falhas. Pode resolver a maioria delas facilmente por si mesmo. Por favor, consulte a tabela acima antes de contactar o revendedor. Irá poupar-se a muitos problemas e possivelmente também a dinheiro.
AVISO: Risco de lesão! Reparações inadequadas podem resultar no funcionamento inseguro do produto. Isto coloca em perigo a si e ao seu ambiente.
monstershop.co.uk
