1. Montering av handtag
1. Fäst handtaget (#22) i slutet av balken med bult (#23), fjäderbricka (#9) och bricka (#10).
Instruktioner av
monstershop
T-Mech 15T Vedklyv & Regnskydd
Instruktioner för montering, installation och användning av T-Mech 15T Vedklyv, ett kraftfullt verktyg utformat för att klyva ved snabbt och effektivt. Inkluderar säkerhetsråd, underhållstips och felsökningsvägledning för att säkerställa säker och pålitlig drift.
Produktinformation
T-Mech 15T Vedklyv & Regnskydd
T-MECH 15T Vertikal Vedklyv är en robust och effektiv maskin byggd för att hantera krävande vedklyvningsuppgifter med lätthet. Med en imponerande klyvkraft på 15 ton, har den en pålitlig 7HP bensinmotor med 4-taktsmotor och stöder både vertikal och horisontell drift för maximal mångsidighet. Med en klyvlängd på 52 cm, 2-växlad ventil och snabb 10-sekunders cykeltid, är denna vedklyv designad för snabb och effektiv prestanda. Dess hållbara konstruktion, 10" pneumatiska däck och kompakta ram säkerställer enkel manövrerbarhet och förvaring, vilket gör den idealisk för både professionell och tung hushållsanvändning.
- SKU
- 216124
- Dimensions
- i Vertikal Position = L x B x H = 103cm x 47,6cm x 145,6cm
- Weight
- 116 kg
- Materials
- Q235 Lågkolstål, 45# Stål
| Produktspecifikationer | |
| Kraft | 12T |
| Hydraulcylinderstorlek (borr x slag) | 3" x 19" |
| Växelpump | 2,1 GPM |
| Maximalt Tryck | 3500PSI |
| Cykeltid | 16s |
| Hydraultank Kapacitet | 3,1 |
| Max. Vedöppning | 52cm |
| Höjd i horisontellt läge: | 112,4cm |
| Längd i horisontellt läge: | 142,9cm |
| Bredd: | 47,6cm |
GPSR-information
Storbritannien
Tillverkare: Monster Group UK Limited, Monster House, 19-23 Alan Farnaby Way, Industrial Estate Sheriff Hutton, York, YO60 6PG, England.
Ansvarig person: Rana Harvey, Monster Group UK Limited, Monster House, 19-23 Alan Farnaby Way, Industrial Estate Sheriff Hutton, York, YO60 6PG, England. +441347878880
EU
Tillverkare: Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL, Nederländerna. +441347878880
Ansvarig person: Rana Harvey, Monster Group BV, Van Heemskerckweg 28A & B, Venlo 5928LL, Nederländerna. +44134787888
Components
Exploderad ritning
Huvudmotordelar
2. Hjul- och cylinderinstallation
1. Justera balken till ett horisontellt läge och fixera den med låssystemet.
2. Montera cylindern och kilskyddet på balken med hjälp av sexkantsbult (#21), fjäderbricka (#9), planbricka (#10) och mutter (#11).
3. Montera 2 st hjul (#39) på huvudkroppen med hjälp av hjulaxel (#48), planbricka (#29) och mutter (#37).
3. Montering av vedstyrning och motor
1. Montera den vänstra och högra vedstyrningen (#2 & #14) med hjälp av muttrar (#8), fjäderbricka (#9) och planbricka (#10).
2. Montera vedskyddet (#4) med hjälp av muttrar (#5), planbricka (#6) och bult (#7).
4. Hydraulslangmontering
1. Anslut den högtryckshydrauliska slangen (#63). Fäst ena änden till styrventilens inlopp (förinstallerad på fabriken) och den andra änden till motorns kugghjulspump.
2. Anslut den andra hydraulslangen (#62). Fäst ena änden till styrventilens utlopp (också förinstallerad på fabriken) och den andra änden till oljetanken.
3. Installera oljeröret på kugghjulspumpen och säkra det med klämma (#43).
4. Anslut styrventilen till cylindern med hjälp av oljeröret (#61).
5. Skyddskåpa montering
1. Montera skyddskåpan (#83) med hjälp av muttrar (#37), bricka (#29) och sexkantsbult (#73).
6. Motorolja
VARNING:
- Kvaliteten på motoroljan är avgörande för prestanda och motorns livslängd.
- Använd inte olja blandad med tillsatser eller tvåtaktsbensin — detta kan orsaka otillräcklig smörjning och allvarliga motorsskador.
För att kontrollera och fylla på motorolja:
1. Placera maskinen på en plan yta och se till att motorn är avstängd.
2. Ta bort oljestickan och torka av den.
3. Sätt in oljestickan i oljepåfyllningshalsen utan att skruva in den, ta sedan bort den för att kontrollera oljenivån.
4. Om oljan är under lägsta nivåmarkeringen, tillsätt rekommenderad SAE 10W–30 (API SF eller högre) motorolja tills den når högsta nivåmarkeringen.
5. Återmontera oljestickan ordentligt.
7. Luftfilter
VARNING: Kör aldrig motorn utan en luftfilter - damm och skräp kan orsaka allvarligt slitage inuti.
Typer av luftfilter:
a) Dubbelkärnetyp (Fig.8)
1. Ta bort locket på luftfilterhuset.
2. Kontrollera filterelementet för smuts eller skador. Rengör eller byt ut det om nödvändigt.
b) Dammuppsamlingstyp (Fig.9)
1. Ta bort dammuppsamlingshuven och kontrollera både huven och filterelementet.
2. Rengör eller byt ut om det är smutsigt eller skadat.
3. Ta bort allt damm som finns inuti dammuppsamlingshuven.
c) Halvtorr typ (Fig.10)
1. Ta bort huset och inspektera filtret för smuts eller skräp.
2. Rengör eller byt ut om nödvändigt.
d) Oljebadstyp (Fig.11)
1. Ta bort luftfilterhuset och filterkärnan.
2. Kontrollera oljenivån och oljekvaliteten i filterbasen.
3. Om låg eller smutsig, byt ut oljan med motorolja (samma kvalitet som motorn) upp till oljenivåmarkeringen.
8. Bränsle och bränsletank
VARNING:
- Använd alltid blyfri bensin med ett oktantal på 86 eller högre.
- Använd aldrig bränsle/oljeblandningar eller gammalt, förorenat bränsle.
- Undvik bränslen som innehåller mer än 10 % etanol eller 5 % metanol — dessa kan skada bränslesystemets komponenter.
För att kontrollera och fylla bränsle:
1. Ta bort bränslepåfyllningslocket.
2. Se till att bränslet är rent och fritt från vatten eller skräp.
3. Fyll upp till övre bränslenivåmarkeringen (fyll inte för mycket).
4. Sätt tillbaka locket ordentligt.
Bränsletankens kapacitet: 2,5 liter för 196F / 3,6 liter för 168F motorer.
Tips: Om du hör knackningar eller pingningar under jämn drift, byt till ett annat bensinmärke. Kontinuerliga knackningar kan skada motorn.
9. Bränslesäkerhetsvarningar
- Bensin är mycket brandfarlig och explosiv under vissa förhållanden.
- Tanka endast i ett välventilerat område med motorn avstängd.
- Rök inte och tillåt inte lågor eller gnistor i närheten vid tankning.
- Undvik överfyllning av tanken - lämna lite utrymme i påfyllningshalsen för bränsleexpansion.
- Efter tankning, dra åt bränslelocket ordentligt.
- Torka bort eventuellt spillt bränsle innan du startar motorn.
- Undvik långvarig kontakt med bränsle eller inandning av ångor.
- Håll bränsle utom räckhåll för barn.
10. Starta motorn
1. Slå på bränsletillförseln
\- Ställ bränslekranen i läge ON.(Se Fig. 13)
2. Stäng choken
\- Flytta chokereglaren till läge CLOSE.(Se Fig. 14)
> Obs: Om motorn redan är varm är det inte nödvändigt att stänga choken.
3. Ställ in gasreglaget
Flytta gasreglaget något till vänster (mot högre hastighet).(Se Fig. 15)
4. Starta motorn
\- Vrid motorns strömbrytare till läge ON.(Se Fig. 16)
\- Dra startsnöret långsamt tills du känner motstånd, dra sedan snabbt och bestämt.(Se Fig. 16)
5. Släpp startsnöret försiktigt
> VARNING: Låt inte snöret slå tillbaka. För det tillbaka försiktigt för att undvika skador på motorn eller startmekanismen.
11. Motoroperation
1. Värm upp motorn
Låt motorn gå en kort stund innan användning. Flytta sedan chokereglaget till ÖPPEN position. (Se Fig. 17)
2. Ställ in driftshastighet
Justera gashandtaget för att uppnå önskad motorhastighet för din operation. (Se Fig. 18)
12. Säkerhetsvarningar
Motoroljans varningssystem:
- Denna motor är utrustad med ett oljevarningssystem som automatiskt stänger av motorn om oljenivån blir för låg.
- Att köra motorn utan tillräckligt med olja kan orsaka allvarliga skador.
> VARNING:
>
> Om motorn inte startar, kontrollera oljenivån först innan du inspekterar andra komponenter.
>
> Håll alltid rätt oljenivå för att säkerställa pålitlig drift.
Drift på hög höjd:
När du arbetar över 1 830 m (6 000 ft) minskar luftens densitet, vilket gör att den vanliga bränsleblandningen blir för rik.
Detta kan orsaka dålig prestanda och ökad bränsleförbrukning.
För att justera för drift på hög höjd:
1. Låt en kvalificerad tekniker byta huvudmunstycket i förgasaren till ett mindre.
2. Justera tomgångsskruven vid behov.
> VARNING:
>
> Effektuttaget minskar med cirka 3,5 % för varje 305 m (1 000 ft) ökning i höjd.
>
> Motorer som modifierats för hög höjd kan gå för magert och överhettas på lägre höjder.
> Be din återförsäljare att återställa förgasaren till standardinställningar om du flyttar till en lägre höjd.
13. Stänga av motorn
Vid en nödsituation, vrid motorns brytare till OFF omedelbart.
För normal avstängning:
1. Flytta gashandtaget till LÅG HASTIGHET-läget. (Se Fig. 19)
2. Vrid motorns brytare till OFF. (Se Fig. 20)
3. Ställ bränslekranen i OFF-läge. (Se Fig. 21)
14. Avgaskontrollsystem
Motorn avger kolmonoxid (CO), kväveoxider (NOₓ) och kolväten (HC).
Korrekt underhåll och bränsleanvändning hjälper till att minimera dessa utsläpp.
För att hålla utsläppen inom standardnivåer:
1) Underhåll
- Följ Underhållsschemat regelbundet (se Underhållsavsnittet).
- Serva oftare under tung belastning, dammiga eller högtemperaturförhållanden.
2) Byte av delar
- Använd endast original- eller likvärdiga reservdelar av hög kvalitet.
- Användning av sämre komponenter kan minska effektiviteten i utsläppskontrollen.
3) Modifiering av avgassystemet
> VARNING: Manipulera eller modifiera inte luftintags- eller avgassystemen.
> Ändringar kan öka utsläppen, bryta mot lagliga regler och skada motorn.
4) Problem som påverkar avgasutsläpp
Kontakta din återförsäljare om du märker något av följande:
- Svårigheter att starta eller motorstopp
- Ostabil tomgång
- Överdriven rök eller bränsleförbrukning
- Dålig tändning eller bakslag
- Motorknackningar eller pingningar
15.
Spjäll- och chokeventilspakarna har båda hål avsedda för att fästa valfria stålstyrtrådar. Figurerna 2, 3 och 4 visar hur man installerar antingen en solid (styv) ståltråd eller en flexibel (meshad) ståltråd för fjärrstyrning.
Om du använder en flexibel ståltråd, måste en returfjäder installeras för att säkerställa korrekt återgång av gasreglaget.
Om det behövs kan du lätta något på dämpmuttern på gasreglagets spak när du ansluter gasreglaget för fjärrstyrning. Detta möjliggör smidigare kontrollrörelse.
Installation av fjärrstyrt gasreglage (Figur 3):
1. Fäst ståltråden på gasreglagets spak med hjälp av ståltrådsfixerare och 4 mm skruv.
2. Om du använder en flexibel tråd, installera returfjädern för att hjälpa gasreglaget att återgå till tomgång.
3. Om gasreglagets rörelse känns trög, lätta något på dämpmuttern på gasreglagets spak.
Installation av fjärrstyrt choke (Figur 4):
1. Fäst ståltråden på chokespaken med hjälp av ståltrådsfixerare och 4 mm skruv.
2. Se till att tråden rör sig fritt och kan öppna och stänga chokeventilen helt.
16.
1) Lasta stocken säkert på balken och placera den stadigt mot kilen innan du börjar använda maskinen.
2) Allvarliga olyckor kan inträffa när andra personer tillåts inom arbetszonen. Håll arbetszonen fri från alla andra personer medan du använder styrventilen för att förhindra allvarliga skador.
3) Använd båda händerna för att trycka styrventilens handtag framåt för att initiera stockklyvningsprocessen.
4) Använd båda händerna för att dra styrventilens handtag bakåt för att återföra kilen till dess ursprungliga position.
5) Placera aldrig någon del av din kropp nära kilen eller balkens glidskena under drift; kilen utgör en allvarlig klämrisk och kan skära genom hud eller bryta ben.
6) Ta bort all kluven ved och skräp från arbetszonen omedelbart efter varje operation för att upprätthålla en säker arbetsplats.
7) Bär inte löst sittande kläder under drift, eftersom de kan fastna i rörliga delar.
8) Använd vedklyven endast under dagtid eller i en väl upplyst miljö för att säkerställa tydlig sikt och säker drift.
17. Maskinunderhåll
- Placera alltid vedklyven i underhållsläge innan du utför någon service genom att stänga av motorn och flytta styrventilens handtag framåt och bakåt för att avlasta hydraultrycket.
- Efter allt underhållsarbete, se till att alla skydd, skärmar och säkerhetsfunktioner är säkert återinstallerade innan du använder maskinen.
- Inspektera alla slangar före varje användning för exponerat trådnät eller läckor och byt ut alla slitna eller skadade slangar innan du startar motorn.
- Inspektera alla hydrauliska kopplingar före varje användning för sprickor eller läckor och byt ut alla skadade kopplingar innan du startar motorn.
- Kontrollera alla muttrar och bultar före varje användning för att säkerställa att de är säkra och korrekt åtdragna.
- Applicera fett på balkens yta före varje användning för att bibehålla smidig prestanda.
- Ta bort allt skräp från rörliga delar före varje användning för att förhindra skador och säkerställa säker drift.
18. Motorunderhåll
Underhållsschema:
För att hålla motorn i gott skick, följ det rekommenderade underhållsschemat i tabellen nedan.
| Objekt | Åtgärd | Frekvens |
| :----------------------- | :---------------------- | :-------------------------------------------- |
| Motorolja | Kontrollera oljenivån | Före varje användning |
| Reduktionsväxelolja | Kontrollera oljenivån | Före varje användning |
| Luftfilter | Kontrollera / Rengör / Byt ut | Före varje användning / Var tredje månad / Varje år |
| Avlagringskopp | Rengör | Var sjätte månad |
| Tändstift | Rengör / Byt ut | Var sjätte månad / Varje år |
| Ventilspel | Kontrollera - justera | Varje år |
| Bränsletank & Bränslefilter | Rengör | Varje år |
| Bränsletillförsellinje | Kontrollera | Vartannat år (Byt ut vid behov) |
19. Byta motorolja
Allmän säkerhet:
- Stäng alltid av motorn innan du utför underhåll.
- Om service krävs medan motorn är igång, säkerställ god ventilation.\
Motoravgaser innehåller giftig kolmonoxid, vilket kan orsaka allvarlig skada eller dödsfall om det inandas i ett slutet utrymme.
För att tömma och byta olja:
1. Starta motorn och låt den gå i några minuter för att värma upp. Detta hjälper oljan att rinna av lättare.
2. Stäng av motorn och placera en oljetråg under dräneringspluggen.
3. Ta bort oljepåfyllningslocket och dräneringspluggen (se Fig. 22).
4. Låt all olja rinna av helt, återinstallera sedan och dra åt dräneringspluggen ordentligt.
5. Fyll på med den rekommenderade SAE 10W–30 oljan upp till den övre markeringen på oljestickan.
Vevoljekapacitet: 0,6 L
Reduktionsväxeloljans kapacitet (om utrustad): 0,5 L
6. Återinstallera oljestickan ordentligt.
> OBS: Kassera använd olja på rätt sätt. Ta den till en auktoriserad återvinningsanläggning — häll inte olja i avlopp eller på marken.
20. Underhåll av luftrenaren
Ett rent luftfilter säkerställer korrekt motorprestanda och skyddar interna delar från damm.
VARNING:
Kör aldrig motorn utan luftfiltret. Damm och smuts kan orsaka snabb motorslitage eller haveri.
Använd inte bensin eller brandfarliga lösningsmedel för att rengöra luftfiltret.
*
a) Dubbelkärnetyp (Fig.23)
1. Ta bort vingmuttern och ta av luftrenarkåpan.
2. Kontrollera de två filterelementen (skum och papper). Byt ut om de är skadade.
3. Tvätta skumfiltret i varmt, såpvatten eller ett icke-brandfarligt rengöringsmedel. Skölj och låt torka helt.
4. Stryk ett tunt lager ren motorolja på skumfiltret och pressa ut överflödig olja.
5. Knacka försiktigt på pappersfiltret för att avlägsna damm. Byt ut om det är kraftigt smutsigt.
6. Montera ihop och dra åt vingmuttern ordentligt.
*
b) Dammuppsamlingstyp (Fig.24)
1. Ta bort vingmuttern och öppna luftrenarkåpan.
2. Ta bort och inspektera båda filterelementen för skador.
3. Rengör skumelementet enligt ovan.
4. Blås tryckluft (under 30 psi) från insidan till utsidan av pappersfiltret för att avlägsna damm. Undvik att rengöra med en borste, eftersom borstning kan pressa damm in i kärnfibrerna. Byt ut vid behov.
5. För att rengöra dammuppsamlingskoppen, ta bort och tvätta delarna med vatten och torka sedan. Se till att dammuppsamlingslocket är korrekt återmonterat för att förhindra att damm kommer in i luftintaget.
6. Montera ihop ordentligt.
*
c) Halvtorr typ (Fig.25)
1. Ta bort vingmuttern och luftrenarkåpan. Ta ut filterelementet.
2. Rengör med varmt, såpvatten eller ett icke-brandfarligt rengöringsmedel. Skölj och torka helt.
3. Oljera lätt elementet och pressa ut överflödig olja.
4. Återmontera alla komponenter korrekt.
*
d) Oljebadstyp (Fig.26)
1. Ta bort vingmuttern och kåpan. Ta ut filterelementet.
2. Rengör elementet med varmt, såpvatten eller lösningsmedel, och torka sedan.
3. Ta bort smuts eller skräp från rengöringsbasen.
4. Fyll på oljebadet till den markerade oljenivån med ren motorolja.
5. Montera ihop och säkra luftrenaren.
21. Rengöring av bränsledepositionskopp
1. Vrid bränsleventilen till AV.
2. Ta bort depositionskoppen och O-ringen.
3. Tvätta båda delarna i ett icke-brandfarligt rengöringsmedel, torka sedan helt.
4. Installera om och kontrollera om det finns läckor.
5. Vrid bränsleventilen till PÅ för att verifiera korrekt funktion.
> VARNING:
>
> Bensin och dess ångor är mycket brandfarliga. Håll gnistor, lågor och cigaretter borta.
> Se alltid till att området är väl ventilerat.
> * Efter återinstallation, kontrollera om det finns läckor innan du startar motorn.
22. Underhåll av tändstift
Använd den rekommenderade tändstiftstypen: F7TC / F6RTC
För att inspektera och rengöra:
1. Ta bort tändstiftshatten och använd en skiftnyckel för att ta ut stiftet.
2. Inspektera för kolavlagringar eller slitage. Rengör tändstiftet med en stålborste. Om isolatorn är skadad, byt istället ut tändstiftet.
3. Kontrollera gapet med ett bladmått - det ska vara 0,7–0,8 mm (Fig.29).
4. Återinstallera stiftet för hand, dra sedan åt:
* Nytt stift: Dra åt ytterligare ½ varv efter att packningen har kontakt med sätet.
* Återanvänt stift: Dra åt ytterligare ⅛ till ¼ varv efter att packningen har kontakt med sätet.
> VARNING:
>
> Dra åt ordentligt — lösa stift kan överhettas och skada motorn.
>
> Använd endast rekommenderade stifttyper för att säkerställa korrekt tändning och livslängd.
23. Gnistsläckare (Valfritt)
Gnistsläckaren förhindrar gnistor från att lämna ljuddämparen. Rengör den var 100:e timme av drift.
För att underhålla:
1. Låt ljuddämparen svalna helt.
2. Ta bort skruvarna som håller fast släckaren och ljuddämparskyddet.
3. Rengör eventuella kolfyndigheter från släckarens nät med en borste.
4. Återmontera alla delar i omvänd ordning mot hur de togs bort.
> VARNING:
>
> * Ljuddämparen förblir mycket varm under och efter drift. Rör inte förrän den har svalnat helt.
>
> - Skada inte nätet.
> - Byt ut en skadad gnistsläckare innan användning.
24. Tomgångsjustering av förgasare
För att säkerställa jämn tomgång:
1. Värm upp motorn till normal arbetstemperatur.
2. Vrid gasspjällsjusteringsskruven för att uppnå en stabil tomgångshastighet på 1700 ± 150 varv/min.
> Justera gradvis medan du lyssnar på motorresponsen för att undvika att motorn stannar eller rusar.
25. Transport
- Stäng av bränslekranen innan du transporterar motorn.
- Låt motorn kylas helt innan du flyttar den för att förhindra brännskador eller brandrisk.
> VARNING: Håll motorn upprätt under transport för att förhindra bränslespill. Spillt bränsle eller ångor kan antändas och orsaka brand.
26. Förvaring
Om motorn inte kommer att användas under en längre period, förvara den på rätt sätt för att förhindra korrosion och säkerställa enkel omstart senare.
Förvara alltid på en ren, torr och dammfri plats.
1. Töm och byt motoroljan. (Se Fig. 32)
2. Ta bort tändstiftet, och häll cirka 5–10 ml ren motorolja i tändstiftshålet.
Dra långsamt i startsnöret flera gånger för att fördela oljan inuti cylindern, sätt sedan tillbaka tändstiftet.
3. Dra försiktigt i startsnöret tills du känner motstånd.
Rikta pilen på startskyddet mot hålet i startmotorn (Fig. 33). Detta stänger insugs- och avgasventilerna för att förhindra rost.
4. Täck motorn för att hålla ute damm och fukt.
27. Borttagning från förvaring
Innan du startar om efter förvaring, följ serviceplanen nedan:
| Förvaringstid | Nödvändig service |
| :------------- | :---------------------------------------------------------------------------------------- |
| Inom 1 månad | Töm gammalt bränsle, fyll på med färskt bränsle och starta motorn. |
| 1-2 månader | Töm gammalt bränsle, fyll på med färskt bränsle och töm sedimentkoppen. |
| 2-12 månader | Töm bränsle från förgasaren och sedimentkoppen. Fyll på med färskt bränsle. |
| Över 12 månader | Töm gammalt bränsle och olja helt. Fyll på med färsk olja och bränsle, starta sedan motorn. |
VARNING:
- Bränsle är mycket brandfarligt. Håll alltid lågor och gnistor borta under underhåll.
- Kassera gammalt bränsle på ett ansvarsfullt sätt - ta det till en godkänd återvinningscentral.
- Häll aldrig bränsle eller olja i marken eller i avlopp.
28.
Viktigt: Innan du utför något underhålls- eller reparationsarbete på vedklyven måste all kvarvarande energi i det trycksatta hydraulsystemet släppas ut.
Hydraulvätska kan förbli starkt trycksatt även när motorn är avstängd. Flyktig trycksatt vätska kan tränga in i huden och orsaka allvarliga skador.
För att säkert släppa kvarvarande hydraultryck:
1. Stäng av motorn.
2. Flytta styrventilen fram och tillbaka, från ena ändläget till det andra, minst fyra gånger.
3. Håll ventilen i varje ändläge i tre sekunder.
VARNING – Risk för hudinjektion
Högtryckshydraulvätska kan tränga in i huden och orsaka allvarliga skador, inklusive möjlig amputation.
- Se till att alla kopplingar är säkra innan tryck appliceras.
- Lätta alltid på systemtrycket innan service.
- Kontrollera aldrig läckor med handen. Använd istället en bit kartong eller trä.
- Om hydraulvätska injiceras i huden, sök omedelbar kirurgisk behandling.
29. Felsökning av maskinen
| Problem |
|
| :----------------------------------------------------- | :---------------------------- |
| Cylinder rod will not move | LÖSNING: A, D, E, H, J |
| Slow cylinder shaft speed when extending or retracting | LÖSNING: A, B, C, H, I, K, L |
| Wood will not split or splits extremely slow | LÖSNING: A, B, C, F, I, K |
| Engine bogs down during splitting | LÖSNING: G, L |
| Engine stalls under low load condition | LÖSNING: D, E, L, M |
| Orsak | Lösning |
| :---------------------------------------- | :------------------------------------------------------------------------------- |
| A - Otillräcklig olja till pumpen | Kontrollera oljenivån i oljetanken |
| B- Luft i oljan | Kontrollera oljenivån i oljetanken |
| C- För högt vakuum vid pumpens inlopp | Kontrollera pumpens inloppsslang för blockeringar eller veck |
| D- Blockerade hydraulledningar | Spola och rengör vedklyvens hydraulsystem |
| E- Blockerad styrventil | Spola och rengör vedklyvens hydraulsystem |
| F- Låg inställning på styrventilen | Justera styrventilen med en tryckmätare |
| G- Hög inställning på styrventilen | Justera styrventilen med en tryckmätare |
| H- Skadad styrventil | Returnera styrventilen för auktoriserad reparation |
| I- Intern läcka i styrventilen | Returnera styrventilen för auktoriserad reparation |
| J- Intern läcka i cylindern | Returnera styrventilen för auktoriserad reparation |
| K- Internt skadad cylinder | Returnera styrventilen för auktoriserad reparation |
| L- Motorstyrning ur justering | Justera tomgångsregleringsmuttrarna |
| M- Motorn är belastad under tomgångsläge | Använd kortare vedlängd (20" eller mindre) för att låta motorn öka hastigheten innan kontakt. |
30. Motorn är svår att starta
| Möjlig orsak | Åtgärd |
| :--------------------------------------- | :----------------------------------------------------------- |
| Bränsleventil stängd eller tank tom | Öppna bränsleventilen och fyll på bränsle |
| Bränsleledning eller förgasare blockerad | Rengör och ta bort blockeringen |
| Luftventil i bränslekapsel igensatt | Rengör ventilen |
| Tändstift smutsigt, slitet eller fel avstånd | Rengör eller byt ut tändstiftet och ställ in rätt avstånd (0,7-0,8 mm) |
| Bränslet är gammalt eller förorenat | Byt ut mot färskt, rent bränsle |
| Choken används inte korrekt | Stäng choken för kallstart; öppna gradvis efter start |
31. Låg motoreffekt
| Möjlig orsak: | Åtgärd: |
| :-------------------------------------- | :-------------------------------------- |
| Felaktig tändinställning | Justera tändförställningsvinkel |
| Luftläcka i bränsleledningen | Inspektera och täta bränsleanslutningar |
| Huvudmunstycke blockerat eller feljusterat | Rengör munstycket och återställ till fabriksinställning |
| Luftfilter igensatt | Rengör eller byt filter |
| För mycket kolföroreningar | Ta bort och rengör förbränningskammaren |
| Avgaser blockerade | Rengör eller byt ljuddämpare |